说到现如今的中国汽车代表企业，相信不少人脑海里马上浮现一个品牌：比亚迪。确实，短短一年的时间内，比亚迪创造出了多个历史性里程碑，不断刷新着人们对于中国汽车，中国新能源品牌的认知:2022年11月，比亚迪销量首次超越一汽大众，成为中国市场车企销冠；今年上半年，在中国市场车企、品牌方面，都获得了冠军；根据调查公司MarkLines最新的数据，比亚迪2023年上半年全球新车销量125万辆，销量超过奔驰和宝马，成为唯一进入全球汽车品牌销量前十的车企。
冠军从来不是一蹴而就。十年前，比亚迪还是靠着模仿丰田花冠，逆向研发出F3的不入流车企。通过十多年的摸爬滚打，如今的比亚迪，不仅有着目前使用寿命最长、硬度最高的刀片电池，有着包含DM-i、DM-p、DM-o三个不同导向的DM超级混动技术，有着针对不同场景可以自动调整四个独立车轮扭矩云辇系统；再有将电动化技术、性能发挥到极致易四方平台……目前比亚迪的11个研究院有着超9万研发人员，技术实力的沉淀带来了销量的飞升。
在比亚迪决心制造新能源汽车的第十三个年头，也就是2021年5月，比亚迪下线第100万辆新能源汽车，但是在2022年，比亚迪用一年时间飞快完成从第100万辆到第200万辆，第200万辆到第300万辆加速到只用了半年，从第300万辆到前不久的第500万辆新能源汽车的下线，用了仅仅不到9个月的时间。比亚迪，以雄厚的技术实力和深圳速度，创造出了只属于比亚迪的销量神话。
现如今的比亚迪，已经完成了从全国销冠到世界前十的跨越，也成功蝉联了世界500强企业榜单并排名上升，这是比亚迪的成功，更是中国新能源汽车崛起的一个缩影。在新能源汽车高速发展的时代，比亚迪推动了中国汽车从追赶到超越，随着在技术领域的持续领先，市场、品牌等方面的不断完善，中国汽车品牌将在全球舞台上扮演着越来越重要的角色。
