为期6天的慕尼黑车展上，比亚迪、名爵、零跑、小鹏、阿维塔等众多中国品牌有备而来，推出的新款电动车欧洲首秀，以及多款主打车型引发广泛关注。
“有这么多中国品牌来到慕尼黑车展，让参会者感到非常兴奋。我们能看到中国车企是如何实现产品数字化革命的。”凯捷科技研发公司技术与创新副总裁彼得·芬特尔说，中国品牌同时也增强了慕尼黑车展的国际性。
在车展开幕前的首个媒体日上，宁德时代展出了采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的车用电池“神行超充电池”，该产品可以帮助电动汽车实现“充电10分钟，续航400公里”。
宁德时代电芯研发工程师高鹏飞说，这项新技术旨在提供成本更低的汽车电池，帮助电动车更快普及。欧洲车企一直对宁德时代的新技术很感兴趣，非常需要中国电池企业提供有竞争力的解决方案，“我们希望这一产品可以成为行业新标准”。
德国贝吉施－格拉德巴赫应用科学大学独立研究机构“汽车管理中心”创始人斯特凡·布拉策尔表示，本届慕尼黑车展上中国车企让人瞩目，中国汽车行业不仅具有成本优势，而且“在电动革命中走得更远，并且变得越来越创新”。
采埃孚集团企业战略与转型高级副总裁格拉西亚娜·彼得森表示，采埃孚注意到中国汽车市场的持续增长，尤其是新能源汽车的渗透率不断提高。
“这不仅仅是一个数量问题，也是一个质量问题。”她说，中国消费者对汽车中最安全、最智能的部件和系统有着极高的标准要求和期望。采埃孚充分认识到中国汽车行业的实力和技术进步，已经做好了加强合作和共同发展的准备。
互惠互利
德国宝马集团董事长奥利弗·齐普策在接受新华社记者采访时说，宝马反对与中国“脱钩断链”，中国市场对宝马都十分重要。“中国是宝马最大的市场，我们与中国市场的联系非常紧密，参与度很高。”
