本文转自：大众日报
到2025年，产业规模力争突破2000亿元
济南发文支持新能源汽车产业发展□记者 王健 申红 报道
本报济南讯 近日，济南市人民政府办公厅印发《济南市支持新能源汽车产业高质量发展和推广应用行动计划（2023-2025年）》。其中明确提出，到2025年，集聚新能源汽车骨干企业5家以上，关键零部件骨干企业10家以上，形成新能源商用车、乘用车全品类产业基地，产业规模力争突破2000亿元；全市新能源汽车保有量达25万辆，全市建成并投入使用充换电站800个以上、公共及专用充电桩22000个以上，加氢站（含合建站）10个，实现重点应用区域全覆盖。
为了实现这些目标，济南市提出了构建新能源汽车产业生产端—消费端—服务端高质量发展的政策体系和行动计划。
在打造新能源汽车产业共同体方面，鼓励国内外技术领先、实力雄厚的整车制造企业在济投资，加强区域协同，打造具备竞争力的新能源汽车先进制造业集群，扩大济南市新能源汽车产业规模；加大新能源汽车关键零部件领域精准招商力度，做大做强关键零部件产业；结合“双智”试点城市建设，推进智能网联产业化进程，加快推动自动驾驶集装箱卡车、自动驾驶出行服务、停车场自主泊车等典型场景示范项目落地；优先支持可再生能源制氢技术应用，推动氢燃料电池汽车产业链有序建设；探索建立辐射济南周边区域的“1+6”都市圈协同发展绿色基金，推动新能源汽车和绿碳出行积分体系跨区域一体化发展，构建由龙头企业牵引的产业上下游分工协作体系。
在构建绿碳交通体系方面，探索建立绿碳出行积分体系，为企业、个人建立“泉城绿碳出行”账户，搭建“参与绿色低碳出行—核算奖励绿碳积分—积分抵扣绿碳消费—构建个人碳交易纽带”的全民碳普惠闭环机制；实现路权差异化管理，设立绿色交通示范区并逐年扩大区域范围；建立营运车辆通行证（码）管理制度；针对农村地区消费与使用特点，深入推进新能源汽车下乡。
在完善基础设施体系方面，完善经营性充换电网络布局，提高快充桩占比；规范居住社区和公共建筑充电设施建设，严格落实配建要求，创新企业运营维护的商业模式，鼓励在既有小区“统建统营”充电基础设施，推广“多车一桩”“临近车位共享”等运营模式；推进农村地区充电基础设施建设，加快实现充电基础设施“村镇通”；推进应用模式创新升级，加快“光储充换检”一体化试点应用，鼓励符合条件的加油（气）站改（扩）建为综合能源站。
在拓展新能源汽车产业生态方面，创新新能源汽车金融服务模式；提升新能源汽车售后维保水平；培育发展新能源二手车专业交易市场，健全新能源汽车市场流通机制；完善新能源汽车电池梯次利用布局；推动新能源汽车文化建设，布局汽车“奥特莱斯”、汽车改装创意园、汽车公园、汽车博物馆、汽车运动赛事等项目，打造新能源汽车文化生态，到2025年，新能源汽车特色园区达到5个以上；建设市级新能源汽车智能化管理平台。
