省心还省电，电驱混动“反向虚标”
说起新能源车型，一定绕不开续航这个关键词，虽说近几年续航里程越来越高，但很多品牌对百公里能耗表现却讳莫如深；大家听说过性能反向虚标，那听说续航达成率反向虚标的吗？在此次挑战体验活动上，道路试驾环节设置了20km电量续航挑战，在重庆炎热气候空调满负荷运转的工况下，全新雅阁e:PHEV&全新一代皓影e:PHEV需以纯电模式行驶20公里；但值得一提的是，试驾结束后，我们所试驾的全新雅阁e:PHEV表显电量续航仅减少了18公里，要知道，我们并未按照轻踩踏板柔和起步等节电要领去驾驶它。
全新一代皓影e:PHEV华龙网 杨翔然 摄
由于整个试驾过程都采用的是EV即纯电模式，所以全新雅阁e:PHEV&全新一代皓影e:PHEV无论是起步，还是中低速的串并联工况，亦或者急加速的电机辅助助力，你都不会感受到发动机的介入，趋近于纯电车般驾驶的感受，带来的静谧性不言而喻。当然，如果你想要获得更强的加速感，只要在将全新雅阁e:PHEV&全新一代皓影e:PHEV的油门踏板踩到底时再继续踩下第二段，此时发动机便会强制介入，进而获得更强的加速感。
全新雅阁e:PHEV华龙网 杨翔然 摄
全新雅阁e:PHEV&全新一代皓影e:PHEV将高性能与高效能的完美结合的背后，是长期坚守技术立身初心，持续进化而来的第四代i-MMD双电机插混系统的加持。作为“真·全能操控”的六边形战士，第四代i-MMD双电机插混系统不管有电还是没电，无论通勤还是远行，都能带来始终“快、省、稳”的驾驶体验，为用户提供完美兼具驾驶乐趣及续航焦虑的解决方案，在绿牌免购置税等政策支持下，堪称成为新能源时代的最优解。
全新雅阁e:PHEV华龙网 杨翔然 摄
汽车渝评
通过此次试驾后，我也想给大家一些购车建议。例如，选择一款新能源车时千万不要被各种数据参数迷惑，也不要被舆论带节奏，一定要亲身试驾体验一番；哪些是真正的好车，哪些真正适合自己，答案，往往在你坐上驾驶席那一刻就会出现！
