“聪明的车+智慧的路”，让车路协同效果达到最大化。当前，永川区通过着力实施单车智能和车路协同两条技术路线快速融合，加强车路云协同技术发展，围绕打造西部自动驾驶开放测试和示范运营基地，持续对路口进行智慧化改造，广泛应用路侧感知、边缘计算和车路通信技术，车路协同环境逐渐完善。2020年以来，永川区改造智能路口超110个、智能化升级路侧停车泊位1800个。
此外，为进一步推动车联网与智慧交通、智慧城市深度融合发展，永川区整合接入交通运管、市政等多个系统数据，构建形成永川智慧交通“大脑”，推出信号灯智能配时、城市绿波等应用服务。与2020年相比，永川区智能交通系统覆盖范围内主要道路高峰时段拥堵里程下降36%，全区行程时间缩短5%—25%，平均车速提升5—10公里每小时，违法识别准确率提升60%，车位利用率提高22%。
加快智能网联新能源汽车产业聚链成群
2022年10月，结合重庆总体发展布局和区域实际发展情况，永川区制定《西部智能网联新能源汽车城建设工作方案》，提出建设“一城两基地五中心”、争创“一园一试点”，即依托永川国家高新区，以建设西部智能网联新能源汽车城为目标，规划智能网联新能源汽车生产制造基地和自动驾驶创新产业基地，建设智能制造、研发创新、数据处理、人才培育、测试应用五个中心，争创市级智能网联新能源汽车特色产业园、国家级智能网联汽车准入管理试点。
计划到2030年，全面建成西部智能网联新能源汽车城，汽车产业规模达3000亿元，形成“百亿级龙头企业+十亿级核心零部件企业+专精特新企业”的企业梯队。
除了自动驾驶领域的亮眼表现，还有优势产业落地带来的集聚效应。近年来，永川区以百度自动驾驶和长城汽车两大龙头企业为引领，加快聚链成群，强化“整”“零”协同，实现发动机、变速器、车身、底盘、电子电器五大核心零部件齐聚。此外，永川区不断优化营商环境，倾力服务企业，吸引智能网联新能源汽车上下游企业入驻。
