全球视角下，皮卡电动化方兴未艾
作为吉利雷达的掌舵者，凌世权对皮卡市场发展趋势有着独到的见解，他强调，北美市场销量前三常年都是皮卡车型，其余汽车主要市场也以远小于中国汽车市场的体量实现了十余万甚至数十万的皮卡销量。2022年，全球皮卡销量达到528万台，而我国皮卡销量为57万台，占比仅为9.3%，远小于我国汽车市场整体33%的全球占比。中国皮卡市场增长潜力巨大！
8月15日，中国首款原生纯电平台皮卡雷达RD6在天津港扬帆出海
那么中国皮卡市场潜力快速释放的关键在哪里呢？其实市场趋势已经给出了答案，北美作为全球最大的皮卡市场，不仅平均售价最高，用户对纯电车型接受度也很高。以泰国为代表的东盟市场，近些年也出台了诸多政策，大力推动新能源产业发展。另外在泛拉美地区，同样对纯电车型征收零关税，许多纯电动皮卡车型活跃在市场上。
凌世权指出，这些例子无一不在说明，纯电科技将成为皮卡产业发展的大势所趋，吉利雷达作为立足新能源皮卡领域的中高端新能源智能汽车品牌，必须快速抢占纯电科技的战略高地，为未来市场的发展奠定基础。
天时地利，剑指2030年百万销量
皮卡市场的发展趋势可谓相当明确，那就是新能源化，而在国内又恰逢多年难遇的战略机遇期，面对这样的局面，凌世权为吉利雷达打造了一条颇具战略眼光的发展之路：从零开始，紧抓机遇，以技术开道，身体力行，为中国皮卡打开一条通天大道。
汽车行业的发展与整体经济息息相关，近年来，国内创新的经济模式层出不穷，创业形式趋于多元化，露天经济、餐饮、民宿、户外旅游等众多行业的发展，直接拉动了皮卡销量，由于对户外场景适应能力更强，纯电动皮卡在这个过程中得益最多。
与此同时，近年来持续推进的皮卡解禁政策也成为了市场增长的助推器，截至2023年7月份，全国368个城市或地区已发布皮卡解禁政策，其中82%的城市全面解禁。加上碳达峰、碳中和总体目标下的“压力”，新能源皮卡市场将大幅受益社会对绿色创新产业的支持，从而茁壮成长。
