第六代BMWeDrive
动力方面，新时代概念车采用全新开发的电子电气架构和全新开发的高性能电驱和电池系统，具体来说，它采用的是第六代BMWeDrive电驱技术，并且将启用称为NCAR（NewClusterArchitecture）的全新架构打造。
除了电机，全新BMWeDrive电力驱动技术还有其他重要进展，比如新开发的圆柱电芯，其能量密度比之前使用的方形电芯高出20%以上。
第六代BMWeDrive电力驱动技术将使新世代车型的充电速度提高30%，续航里程提高30%，整车效率提高25%。
外观设计：前卫科幻
外观方面，宝马这款新世代概念车造型令人眼前一亮，整体设计风格与现有的车型完全不同，设计更为简洁、线条饱满、棱角分明。
尽管这款概念车设计很前卫科幻，但依旧保留了宝马经典的双肾造型，可见宝马的设计师在不断地创新和突破的同时，一直传承着品牌标志性的设计元素，以至于能一直保持着高辨识度和独特性。
车身侧面非常简洁，没有传统的门把手和外后视镜，而是采用了融入了空气动力学设计的电子外后视镜，更美观的同时，进一步降低整车风阻系数。另外，新车采用短前悬短后悬的设计，官方表示是为了更好提升车辆的操控性和最大程度提升车厢内部空间。
与此同时，新车还采用非常的个性轮毂，且尺寸非常大，显得整个车身特别饱满，加上还采用了源自赛车的中心孔单螺栓技术，进一步强调新车的性能范。
MiniCooperE和MiniCooperSE
除了BMW新世代概念车，宝马集团还带来了全新电动MINICooper。
从动力参数看，MINICooperE和SE的卖点不在于续航和加速成绩。这也可以理解，在燃油车时代，MINICooper的卖点就是造型和卡丁车般的操控感受。
从官方公布的动力数据看，信息有限。
1、40.7kWh和54.2kWh两个版本
MiniCooperE搭载了一块40.7千瓦时的地板电池，续航里程为189英里（305公里），而它的快充功率是75kW。
CooperSE则有一个略大的54.2千瓦时的电池组，可以将续航里程增加到249英里（402公里），直流快速充电速率为95千瓦。这两种型号都可以在交流电源上充电，最高可达11千瓦。
