值得注意的是，新车在采用隐藏式排气管的同时还做出了四出排气的装饰。不得不说，这种自欺欺人的设计虽然很低级，但就市场反馈来看确实是挺受用的。
在这台新车上，我们还能看到一些“倒退”的设计。在这个全新样式的方向盘上，我们看到了传统物理按键的回归，大幅提升了使用便利性。像现款大众车型上的那个触摸式方向盘，除了好看简直一无是处。从这一点我们也看得出来，大众对于人机工程学的进一步思考。
在动力方面，欧洲版本仍然会推出不同功率的汽柴油版本和插电混动版，但是到了国内，最有可能的动力搭配则有可能是全新的1.5TEA211EVO2发动机以及2.0TEA888这两款发动机，而变速箱则确定为7速湿式双离合变速箱。
