唐EV冠军版提供前置单电机和前后双电机两种选择，其中前电机的最大功率为168kW或180kW，扭矩均为350n·m，而双电机版本的总功率为380kW，总扭矩为700N·m，加速时间为4.4秒。
点评
虽然比亚迪现在已经拥有像方程豹、仰望、腾势这样的高端子品牌，但唐这个车系对于比亚迪品牌来说，依旧是品牌旗舰的象征。
此次改款/升级，目的非常明确，在于增强车系的市场竞争力，更好地进行资源整合和价格调配，以保证唐家族在20-30万元价格区间有着足够强的实力。
从细分车型来看，唐DM-i冠军版，增加了200km长纯电续航的版本，让一部分此前对112km续航版本不太满意的用户有了更多的选择；而对于一部分对性能有需求，对运动设计有要求的用户，也有了DM-p战神版这一选择……
从目前市场来看，这个级别的车型数量虽然不多，但许多都是站稳脚跟的“老选手”，主打油电混合的丰田汉兰达，增程式的理想L8，还有就是比亚迪的唐家族系列车型了，随着唐的车系补充，几款车型间或会产生更多的“直接对话”，但在同价位的区间里（30万元上下），唐家族车型会有着更好的价格优势，也许也会成为一部分用户的选车看重的因素。
最后是选车建议，如果单从性价比的层面来分析，此次发布的几款改款/新增车型里，性价比最高的肯定要数200km纯电续航的唐DM-i冠军版，有车位充电条件的情况下，一周一充日常通勤用电驱动的话已经完全够用，能降低出行成本，其余配置也与112km纯电续航的尊享型对齐，价格只高了1.6万元，值得推荐。
