内饰也基本没变，“能量觉醒”环抱驾驶舱有着不错的包裹性，新增了“动感黑”内饰配色，中控采用10.25和12.3英寸的双联屏，内部UI界面设计的清爽清洁，显示效果清晰，中控台还保留了部分物理按键，操作便利。
依旧搭载1.5TD四缸直喷发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩为290牛·米。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间为7.1秒，油耗5.9L/百公里，底盘悬架部分采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的结构。
缤瑞COOL冠军版的上市在加上限时优惠政策，算是将该车型的优势凸显了出来，另外在加上外观的改变，还是能获得消费者的认可，对于不想买帝豪，但购车预算又略显紧张的消费者而言，这台缤瑞COOL冠军版就是9万左右能落地的不错选择。
