MGCyberster的内饰到底如何布局，也是这次成都车展中最让人期待的一环，设计方面采用环绕式的三联液晶仪表，左右两个屏幕都支持触屏，但中间的黑框确实差强人意。方向盘左右配备拨片，中控面板使用了碎碳纤维打造，配合Y字形运动座椅。而值得一提的是MGCyberster搭载的斑马智能座舱系统·CyberOS凭借独特的交互设计和座舱体验，CyberOS斩获全球设计界最富盛名的“德国iF设计奖”，产品用户体验类别大奖。
而在动力部分，名爵Cyberster提供单电机高低功率版本和双电机四驱版本，单电机版搭载一台后置电机，低功率版本最大功率231千瓦，高功率版本最大功率250千瓦。双电机版本则前后各一台电机，最大功率达到400千瓦。续航部分，电池容量有64kWh和77kWh两种，根据不同的功率，续航里程分别为501km、520km和580km。
虽然MG现在在我们的理解当中，属于一个国内自主品牌，但也别忘了，它确实也还是一个全球品牌，因此MGCyberster选择在7月开幕的古德伍德速度节上全球首发，也是第一台在古德伍德完成动态首秀的中国品牌量产车型。在燃油车时代，3秒级别的燃油性能跑车，售价动辄在数百万元。在新能源车时代，MGCyberster在各种高科技的加持下，能够做到媲美或超越，并且还能把价格打下来。这台车的在英国的预计售价55000英镑起（约人民币48万），换句话说，如果我们在国内买这台全球车型，也将会是全球范围内最便宜的。
