越野配置方面两边都差不多，非承载车身、三把锁以及四轮驱动都有。比亚迪这边给了新发布的云辇-P，但是长城这边也有坦克底盘。豹5给了仰望U8同款的16+N驾驶模式，坦克400调教了11种驾驶模式。看似豹5多了些，其实有不少凑数，实际体验都差不多，涵盖了大多路况。专业能力方面，两家其实没有差很多。
综合来看，豹5尽管车身稍小一些，但是产品力的确技高一筹，特别是在油耗以及细节化体验方面，远远超过坦克400。不过坦克400胜在更低的价位，凭借更低的价位，往往更有潜力取得更高的市场，打得很焦灼。
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