新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 健康 | 百货 | 导购

市交管局车管所为营商环境赋能助力

2023-08-29 14:16 来源: 每日看点快看

本文转自:温州日报

靶向瞄准硬核推进

市交管局车管所为营商环境赋能助力

车管所工作人员为群众办理车管业务。

企业送上锦旗,感谢车管所细致周到的助企服务。 市公安局交管局车管所 供图 本报记者 庄越 拼经济,营商环境是关键。在这盘大棋局中,市公安局交管局车管所(下简称市车管所)立足实际,将营商环境优化再提升,摆在突出位置。 今年以来,市车管所扎实推进营商环境优化提升“一号改革工程”,以群众和企业需求为导向,以数字化改革为牵引,靶向瞄准“小切口”,为温州打造营商环境最优市赋能。 切点:二手车出口企业,车辆查验量大 靶向:上门查验,保障车辆出口提速增效 前不久,市车管所的工作人员来到欧龙汽车贸易集团,为即将出口的50余辆二手车进行逐一检查。短短2天,就完成了查验工作,这批车也被准时装载上船,运往海外。 “车管所的上门批量查验,真是细致且高效,省时、省力又省心。”欧龙汽车贸易集团机动车登记服务站负责人陈文伟感叹道。此前,二手车出口交易业务,需要企业将所有车辆驾驶至车管所进行办理,不仅要投入巨大的人力,时间成本也很高。 “对于企业来说,时间是最宝贵的成本。”陈文伟说,二手车从到港到装运出口,所有出口手续要在5天内完成,而每一批次至少有40余辆车,有时甚至上百辆,每辆车都需要进行查验。时间紧、任务重,如何在短时间内完成手续办理,成了摆在企业面前的难题。 从需求出发,为企业破难。市车管所全力服务温州外向型经济,保障车辆出口提速增效,为温州车辆出口企业创造更加便利的营商环境。该所相关负责人表示,对于二手车出口企业来说,在办理二手车查验和出口转让登记上花的时间越少,他们的获得感就越高,“作为营商环境的一项改革创新,最终目的是为了让企业有幸福感和满意度。” 记者了解到,针对二手车出口企业,我市已在温州二手车、智车港、汽车城等机动车登记服务站开展相关业务。截至8月20日,已有5家企业申请办理转让待出口业务,共办结357笔。下一步,我市将在具备开具二手车交易发票条件的二手车出口企业,设立机动车登记服务站,实现企业一站式办理登记,进一步提升业务办理和服务效率。 切点:车辆抵押流程繁琐、时间长 靶向:数据共享,“一站式”服务 昨天上午,市车管所网办中心收到李女士的车辆抵押解除材料,在审核相关信息后,工作人员快速办理,并于当日将她的机动车登记证书快递寄出。 得知自己申请的车辆抵押解除手续已经办妥,李女士很惊讶:“我是8月26日提交的申请,居然三天不到就办好了,也太神速了吧!” 改革前,办理车辆抵押登记申请人需多次跑代办点办理,并提供委托书、申请表、抵押合同等5份材料,登记环节多、流程复杂繁琐。改革后,通过“温警在线”平台新配置的车辆抵押登记“一件事”模块,可在线进行身份认证、动态人脸识别、电子签名、使用RPA(机器人)自动写入技术,原先需要提交的材料减少至1份,且全流程网上受理、流转、办结。 平台还上线了国内金融机构线上备案登记功能,更好地推动金融机构简化解押登记金融端事项,解押登记办理时限从30日最低降至3日。今年以来,线上办理抵押登记12万多笔,备案金融机构535家,节约金融机构、企业、群众办理时间约5.3万余小时,节省成本约4600余万元。 传统的业务模式费时费力,还存在材料甄别难、监管难等问题,少数机动车所有人在不知情的情况下,车辆被抵押,或被不法分子通过补领、伪造资料办理了解除抵押登记。如今,简单的网上办理方式有效杜绝了伪造身份、资料等现象,还大大提高了群众自己办的意愿。“让数据多跑腿,让群众、企业少跑腿,甚至是不跑腿。”该负责人表示,做好机动车抵押登记业务,要摒弃“线上”照搬“线下”的思路,通过深化政银之间数据共享,实现“一站式”服务,提升群众的办事体验感和满意度。 切点:重点车辆驾驶员突发疾病引发事故 靶向:警医联动,从源头监管 “您所在企业的重点车辆驾驶人可能存在影响安全驾驶的情形,请及时核实……”昨日,瑞安市城乡公交有限公司相关负责人收到一条短信提醒。他赶紧打开“两客一重一危”安全驾驶系统(下简称“驾安系统”)后台进行查看,并与出现预警的驾驶员进行情况核实、处理。随后,将处理的结果进行反馈,并发送至辖区民警。 这是我市进一步强化“两客一重一危”企业车辆驾驶员管理的生动写照。依托“驾安系统”,企业将重点车辆驾驶人纳入安全管理,通过系统可以实时预警驾驶员是否存在不适宜驾驶的情形,并发出健康预警。从发起预警、企业跟踪处理再到管理部门督办,“两客一重一危”车辆监管涉及人员与部门众多,如何确保每一环节不出疏漏?据市车管所三科科长殷小锋介绍,该系统对于患有重大疾病、毒驾等不适合驾驶“两客一重一危”等重点车辆的驾驶人,通过与卫健医共体数据等碰撞分析,如一级预警为具有器质性心脏病等9类妨碍安全驾驶的,以及毒驾;二级预警则为其他妨碍安全驾驶疾病等。 “这项改革不会打破部门和企业的原有机制,而是在原有机制下进行更有效的整合。”殷小锋解释,只要监测到预警信息,驾驶员所在企业责任人首先收到提示,并对预警进行处置,对驾驶员作出停开、转岗、解聘、恢复驾驶等措施,并反馈整改结果。辖区民警在收到整改结果后,进行进一步核验处置。今年以来,系统对全市807家重点车辆企业进行实时监测,监测人数达20250人,累计预警454条,已核查处置446条,其中离开重点驾驶岗位的有解聘103人、转岗62人。 同时,系统中还会显示办理的进度。比如,预警处置到了哪一步,分别是哪家企业、哪位辖区民警负责等都清晰可见,有效实现互联网实时预警,形成数据共享、业务协同、线索发现、实时预警、反馈整改等多部门协同闭环管理,预防重点车辆驾驶人“带病”上路。2022年8月,在瑞安试点的基础上,“两客一重一危”安全驾驶智能模块被浙江省数字化改革领导小组列入全省“一地创新、全省共享”“一本账S0”,现已在全省推广应用。

1
查看更多精彩