本文转自：解放日报
迪拜水电局近日宣布，计划到2025年，电动汽车充电桩的数量增至3倍，从目前的370个发展到1000个。与此同时，当地法律规定，新建停车场必须把5%的停车位预留给绿色动力或低排放的汽车。迪拜道路和交通管理局则明确，到2027年全面采用环境友好型出租车。
迪拜的一系列新政新规，源自阿拉伯联合酋长国此前发布的“国家电动汽车政策”。该政策作为一个系统性框架，明确了电动汽车充电站等基础设施建设的标准，并推动全国标准统一，希望据此建立一个全国性的电动汽车充电站网络，促进电动汽车市场发展。
据了解，今年5月阿联酋还推出了一项电动汽车转型计划，通过加强政府与大学、汽车制造商等的合作，为推广电动汽车创造良好环境，目标是到2050年使全国电动汽车保有量占比达到50%。
当前，阿联酋乘用车保有量为340万辆，其中电动汽车占比约1%。2021年，阿联酋宣布2050年实现碳中和目标后，电动汽车市场逐步升温。目前，阿联酋政府公务用车中已有20%为电动汽车。预计从2022年到2028年，阿联酋电动汽车市场将保持30%的年增长率。一项调查显示，73%的阿联酋民众“非常急切地愿意购买”电动汽车。受访者表示，他们购买电动汽车的主要目的是降低用车成本并减少碳排放。
2022年，一份“全球电动汽车准备指数”报告从宏观经济、竞争力、消费者接受度、公共充电设施、购车成本及监管等方面分析了各国汽车市场。报告显示，阿联酋作为新兴电动汽车市场，在电动汽车准备方面排名全球第八。
为鼓励电动汽车产业良性发展，阿联酋各酋长国已出台诸多举措。今年初，阿布扎比国家石油公司同阿布扎比国家能源公司宣布成立一家合资企业，致力于发展电动汽车基础设施。该企业预计将投资2亿美元，到2030年安装完成7万个充电桩。今年6月，阿布扎比政府旗下的投资机构同中国电动汽车企业达成11亿美元的战略合作协议，共同拓展国际业务。
