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当然DCC连续可变阻尼减震器也有效地提升了驾驶的体验，更为重要的是所谓的越野性能，虽然从底层构架上决定了城市SUV的定位，但新车还是提供了22度的接近角，19.7度的纵向通过角度和25.1度的离去角，加上背书包备胎，600mm的交叉轴深度，尽量提供了出色的通过性，甚至还有20英寸AT胎可供选择，这样一种希望兼顾各种场景的车型显然有着最大的野心，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
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