比起外观比较开阔的设计风格，内饰的表现则偏向于细腻。整个中控台上相对平直的线条也与外观形成了呼应。新车的仪表比较复古，虽然中间为液晶屏，但两边依旧为机械式表盘。中控屏为悬浮式布局、空调控制面板则保留了机械按键和拨杆，便于驾驶中进行盲操作。值得一提的是这款车竟然支持夜视系统，这在皮卡领域里还是比较罕见的。风格方面与全新一代的欧蓝德比较接近。
除了夸张的运动包围以外，这款赛化版还配备了五幅式GT款轮毂，并且会升级绞牙避震以及刹车系统，对于整个越野性能的提升起到了关键作用。
我们最后在看动力系统，新车预计会搭载升级版的2.4T柴油高功率发动机，其中它的最大马力204匹，最大扭矩470牛·米，匹配6速自动或手动变速箱。为了能够凸显出它优越的性能，这款车搭载了SuperSelect4WD-II四驱系统，并提供2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4HLC（高速四驱+中央差速器锁止）以及4LLC（低速四驱+中央差速器锁止）四种档位，并提供常规、ECO、砂石、冰雪、泥地、沙地和岩石等不少于七种驾驶模式，只是就这样的底盘高度，这些所谓的专业配置能用得上吗？还真应了媒体们的那句话，不务正业还得看三菱，对此你们怎么看！
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