本文转自：人民网-广东频道
8月25日，第二十六届成都国际车展在中国西部国际博览城正式开幕。广汽传祺此次携覆盖轿车、SUV及MPV的全车型矩阵，首次与各大新能源品牌同一展馆。现场，广汽传祺发布了中国智电新能源全尺寸SUV——传祺ES9。
广汽传祺供图
深厚技术积淀与持久产品布局，造就传祺ES9“出场即瞩目”
中国汽车工业协会数据显示，截止今年7月，我国新能源汽车生产累计突破2000万辆，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段，技术储备和研发投入成为新能源车企构筑核心竞争力的“必杀技”。
在本届成都车展上，众多车企均带来自己的新能源车型。广汽传祺此次首度以单独身份参展，带来全序列混动车型矩阵和全新发布的中国智电新能源全尺寸SUV——传祺智电新能源ES9。
据悉，广汽传祺已拥有15年新能源技术的研发历程，是国内最早探索新能源技术的中国品牌之一，成功开创了国内并排式双电机串并联DHT的先河，并荣膺“世界十佳变速器”称号。在新能源时代到来之际，广汽传祺也及时开启“电动化+智能化”双核战略2.0时代，将混动技术平台升级为传祺智电新能源，以全面领先的三电技术，带来“向往已久的智电出行”。
广汽传祺经历10余载迭代升级的GMC400机电耦合系统，拥有400多项核心专利，热效利用率≥95.5%，领先同级。电池方面，使用的是广汽弹匣电池技术，采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率，且能适应-30℃至60℃超宽温域。此外，传祺智电新能源还具备智能能量管理策略，拥有智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式，在城市拥堵工况下，可开启纯电模式，减少发动机频繁介入，实现智能能量回收。
广汽传祺供图
据了解，去年，广汽传祺联合成立了电池科技公司、电驱科技公司，持续构建起新能源全产业链布局，逐步实现新能源产业链整体自主可控。今年6月，广汽全栈自研PHEV电池首包下线，标志着广汽传祺未来的三电核心竞争力又上了一个新台阶。
打造智电新能源双旗舰，广汽传祺新能源车型叫好又叫座
去年，广汽传祺以覆盖轿车、SUV及MPV的全序列混动车型矩阵登陆成都车展；今年4月的上海车展上，广汽传祺亮相了升级传祺智电新能源后的首款落地车型传祺E9，正式开创了传祺E系列。
据介绍，针对智电新能源双旗舰的全新属性，广汽传祺还对商业模式进行了全面革新，采用了“直连、直服、直营”的创新模式，给用户提供售前、售中到售后，全链路的一对一服务，还在全国范围内打造了全新的传祺新能源体验中心。预计到 9 月，全国就有 104 家新能源体验中心正式开业，到年底，这一数据将突破 200家。
数据显示，广汽传祺位居2022年中国品牌HEV车型销冠，今年1-7月也同样蝉联冠军宝座；而传祺E9上市未满3月，累计销量已近7000辆，其中来自BBA 车主增换购的比例达到了 56%。广汽传祺在本次成都车展以全新车型为载体，展示了广汽传祺在逐步实现电池产业链与技术自主可控后，不断向电动化、智能化升级的成果。（宁玉瑛）
