十堰广电讯（全媒体记者 陈林 通讯员 齐磊）产业是高质量发展的核心引擎，近日，《十堰市突破性发展新能源与智能网联汽车产业三年行动方案(2023-2025年)》正式出台，让十堰高质量发展的主引擎更加强劲。
《方案》明确，到2025年，全市汽车产业产值超过2500亿元，汽车产量达到80万辆，其中新能源汽车占比达到35%，力争实现中重型商用车全国第一。
十堰市汽车产业办公室主任刘剑表示，十堰作为重要的汽车制造基地，是湖北省打造“汉孝随襄十”万亿级汽车产业走廊、建设全国汽车产能基地的重要支撑，加快布局新能源与智能网联汽车产业，从而推动汽车产业转型升级，为新时期十堰经济高质量发展注入新动能。
《方案》提出，按照汽车电动化、智能化、网联化、绿色化、服务化发展方向和“一主四优多支撑”现代产业体系的建设目标，突破性发展新能源与智能网联汽车产业。着力构建“千亿龙头、百亿骨干、上市企业、专精特新”四大企业矩阵，加快建设“3+3”汽车产业发展体系。
据了解， “3+3” 汽车产业发展体系就是建设“国际一流的商用车生产基地、全国一流的军车和高端应急装备车辆生产基地、全国重要的新一代汽车零部件基地”，打造“武襄十随”国家级先进制造业集群、国家安全应急产业示范集群、国家级商用车制造中小企业特色产业集群。
《方案》还明确了打造“一核引领、两带联动、五基地协同”的汽车产业发展格局。“一核”，即巩固十堰中心城区汽车制造核心引领地位。“两带”，即丹郧(丹江口、郧阳、郧西)汽车产业带、竹房(竹山、竹溪、房县)新能源产业带。“五基地协同”，即丹江口打造专用车、零部件基地;郧阳打造中重卡、电池材料基地;郧西打造新能源中重卡、汽车发动机再制造基地;房县打造汽车零部件及原材料基地;竹山、竹溪打造动力电池、绿色储能基地。根据《方案》，十堰将实施商用车提档跃升、乘用车提质扩容、专用车提级攻坚、零部件强基补链、供应链强韧增效、产业创新引领、产业融合培育、汽车价值链提升等八大行动。
刘剑表示，十堰抢抓新能源与智能网联汽车发展重要窗口期，加速推进汽车产业链、供应链、创新链、生态链、价值链“五链”融合，构建零部件全配套、电动车强链条、商用车全系列、专用车多品种的下一代汽车产业生态圈，为全市建设绿色低碳发展示范区和湖北建设全国构建新发展格局先行区提供强有力的产业支撑。
