“高端、智能”，是近年来中国新能源汽车行业发展中常喊的口号。也由此引来了像百度、华为这些行业巨头的跨界者纷纷踏入汽车市场中，凭借自身在擅长的领域内，赋予了相关产品更好的体验。
近日，又一个全新的高端智能汽车品牌诞生。8月14日，工信部官方网站发布了第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。其中，浙江吉利汽车有限公司公示了3款“极越牌”纯电动多用途乘用车，几款车辆的车尾显示“极越01”。从车辆公示信息及所使用的LOGO上看，该车与集度曾展示过的一款产品形态类似。
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据公开信息显示，集度的两大股东吉利控股集团与百度，新注册了“杭州极与越汽车科技有限公司”，也印证了极越品牌即将正式发布。在新的品牌架构中，极越将作为吉利控股集团旗下的一个新品牌而存在。这也不难看出，极越是吉利与百度自2021年开启“汽车机器人战略合作项目”之后，品牌与产品层面迈入新阶段的结果，也是该合作项目的重要进展。
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随着极越品牌发布，也标志着“汽车机器人战略合作项目”向高端智能汽车量产迈出实质性一步。在新的品牌架构中，极越将作为吉利控股集团旗下的一个新品牌而存在。想必有人也会疑问，这几者之间，到底是什么关系？其实也很好理解，就是吉利、百度强强联合；集度、极越双线布局，推动汽车机器人量产落地。
具体来看，未来极越将全面统筹汽车机器人的品牌经营、市场布局。品牌首款车型正式命名“极越01”。从首款车型极越01来看，该车与此前定义的汽车机器人方案高度同源。遵循机器人美学设计，搭载英伟达“双”OrinX芯片，首发搭载高通8295芯片的数字座舱平台。
据了解，高通8295芯片的AI算力为30TOPS，是目前市场上主流的8155芯片算力的8倍，CPU、GPU等主要计算单元的计算能力较8155提升50%以上，可以说是目前最强车规级芯片。这些领先的软硬件也会在极越01身上得到继承。也就是说，智能汽车机器人的内核不会改变。
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而集度将基于吉利SEA浩瀚架构，具体负责将百度AI技术在智能汽车领域进行产品化和工程化，继续聚焦智能汽车产品定义与AI智能科技创新，打造汽车高阶智能化完整解决方案。同样，也就是说，“集度不造车，但帮极越造好车”。
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除了智能座舱和得天独厚的SEA浩瀚架构，极越在智能辅助驾驶功能上，也最大程度做到领先。集度研发的高阶智能驾驶系统的核心功能——点到点领航辅助。已经在北京、上海、广州三城开展了场景泛化。这套智能辅助驾驶系统将率先搭载在极越上。
该功能具备覆盖高速、城市、泊车的“多域融通”能力，与在市面上高速NOA或者城市NOA相比，极越要做的是点对点高阶智能驾驶产品，即从一个车位、经过高速、城市，再到另一个车位，所有场景都能覆盖，做到真正“多域融通”。
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汽车网评：由此可见，极越品牌最大程度集成了来自吉利、百度和集度的能力。同时，极越品牌以及极越01车型的推出，也象征着迈向顺利量产、交付的重大时刻。也意味着吉利与百度的“汽车机器人战略”合作，充满了更多的确定性。在新造车的赛道上，极越01无疑是下半年最令人期待的物种。
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