本文转自：深圳特区报
设计时速超国标 骑行人员不守规
电动滑板车违规上路亟待治理
■ 深圳特区报记者 解树森
轻便、自由、吸引眼球……电动滑板车已然成为“潮酷”爱好者群体的必备出街工具，既能通勤又能欣赏沿途风景，感受风和自由，他们将骑行短视频上传于社交网络，吸引着越来越多的爱好者加入。记者走访调查发现，电动滑板车普遍存在设计时速超国标、骑行人员不守规等现象。同时，记者从交警部门了解到，电动滑板车不属于交通工具，不具备路权，不能上路行驶。
电动滑板车正在被当成“交通工具”
连日来，记者在我市深南大道、新洲路、皇岗路、滨河大道、香蜜湖路等主要道路走访发现，早晚高峰期间，路面上有不少的电动滑板车。“比电动自行车方便，比自行车速度快，5公里左右的通勤‘神器’。”采访中，使用者对电动滑板车可谓“赞不绝口”。记者发现，电动滑板车作为近年来越发流行的“工具”，已经成为不少人日常出行首选，拿快递、去超市、去社区公园，在这些使用场景下深受年轻人的“青睐”。
记者调查发现，电动滑板车的使用人员，普遍不了解相关的政策、法规，守法意识也较为薄弱。“这种车可以上路吗？”“可以啊”“交警不查吗”“交警为什么要查”多名受访对象在与记者对话中有相同表示。记者看到，电动滑板车骑行者普遍存在不佩戴头盔、走机动车道、闯红灯等常见于电动自行车的违法行为。
采访中，很多家长及上班族将电动滑板车、平衡车当成是可以上路玩耍的玩具和用于便捷通勤的交通工具。事实上，作为载人移动器具，这些滑行工具存在行驶时速高、刹车距离普遍过大等安全隐患，在道路上滑行，不仅增加了使用者自身的安全风险，也给其他交通参与者造成威胁。
电动滑板车和电动自行车一样快
以往，我国在电动滑板车领域缺乏统一的国家标准，也导致整个市场良莠不齐，缺少监管。2023年8月，国家市场监督管理总局（国家标准委）批准发布了《电动滑板车通用技术规范》，该标准的出台填补了我国在电动滑板车领域的标准空白，让整个行业有规可依。
技术规范中明确规定，电动滑板车的最高车速应在企业明示最高车速±10%的范围内，且不应超过25公里/小时。然而，记者通过线下店铺调查和网络销售平台搜索发现，市面在售的电动滑板车，商家明示的设计时速很多都在30公里/小时左右，有的甚至高达50-70公里/小时，已经远远超过该技术规范，同样超过了电动自行车速度的国家标准。
事实上，不管是电动滑板车还是电动自行车，商家明示的设计时速再低，到达消费者手里后，都可以通过改装的手段，大幅提高车辆的速度。对于电动滑板车的发烧友，通过改装刹车、电机、轮胎、减震等功能性零件，可以达到更快的速度、更远的续航、更吸睛的外观。无论对于使用者自己还是其他交通参与者，这也意味着更大的安全隐患。
官方表态：电动滑板车没有路权
那么，电动滑板车真能上路行驶吗？深圳交警回应记者表示，电动滑板车、平衡车等滑行工具不属于交通工具，本身不具备路权，有法律的明确规定。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定，行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元罚款；在机动车道内有使用滑板、电动平衡车、旱冰鞋等工具或者设备的行为的，处100元罚款。
2023年7月，深圳龙岗一名中学生骑电动滑板车撞伤一名行人，承担事故的全部责任；8月，珠海香洲法院在审理一宗电动滑板车与宠物犬相撞案件中，认定电动滑板车属于滑行类休闲娱乐工具，既不属于机动车也不属于非机动车，只能在小区内部、公园或者一些封闭道路使用。
“最近经常在路上看到电动滑板车，速度很快，想知道这种车是可以上路的吗？”记者发现，不少市民在社交软件中表达了对电动滑板车的好奇。可以预见的是，电动滑板车的使用群体日益扩大，且正在快速驶入市民出行的公共空间，如何综合管理好电动滑板车，已经成为摆在城市管理者面前的一道必答题。
