好开。一方面配置够丰富，LingOS灵犀智能操作系统、蓝牙钥匙、电动6向打孔皮质座椅、定速巡航、倒车影像等配置在主销车型上都有装备，满足家庭代步用车绰绰有余。值得一提的是，在刚刚结束的新能源车夏测大横评中，缤果的空调降温功能以及手机控车功能在10万以下车型中的表现都位列前茅，尤其是前者，在今年的酷暑中能够迅速降温，就是车主最欣慰的事情了。
另一方面缤果的动力也是相当轻快的，加速刹车调校都较为细腻，驾驶起来很轻松。结合最长333km的CLTC纯电续航里程以及快充，日常市区通勤代步以及补能都是相当惬意的体验。值得一提的是，五菱还是一家“很听劝”的车企，在发现ESC这项配置不可或缺后，便迅速生产增配ESC的缤果，进一步提升行车安全。
写在最后
当下的新能源市场实在是太卷了，越来越丰富的配置、越来越低的价格、越来越好的体验，如雨后初笋般冒出的新车给各大车企都提出了巨大的挑战。唯有走到别人前面，才有可能在激烈的竞争中存活下来。而作为这一市场的先行者，缤果以出众的设计以及极高的性价比占据牢牢占据先发优势，优异的销量表现也给对手带来了极大的压力。但五菱的目标不止于此，目前新颜色以及新续航版本的缤果已经登录工信部申报图，并将于不久后正式上市，让我们拭目以待吧！
