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在动力方面，根据此前的申报信息，新车也基本采用了与阿维塔11相似的设计，搭载后置单电机入门，高配前后双电机组成电控四驱系统，最大功率分别为313马力和578马力，与之匹配的则是来自宁德时代的三元锂电池组，纯电续航里程最高可达700km。有关新车更多的信息则还有待官方进一步公布，此前的消息称该车将于9月4日在慕尼黑车展首发亮相，并于9月份内在国内首发，年内上市，非常值得期待。
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