在车尾部分，新车当然也保持了标志性的小尺寸后风挡，平台式的尾箱布局，独特的三厢结构，贯穿式的尾灯等元素，在后保险杠部分加入了与车头和车侧对应的元素，让整车的风格形成统一。在内饰部分目前则并没有公布完整的图片，但想必整体设计层面不会有任何变化，独特的情感涡流是设计看来将会成为绝唱，能够显示出不错的设计感。更为重要的是全新的车机系统，官方声称阿维塔自然情景融入鸿蒙车界，整车硬件与鸿蒙深度联动，又有着复杂的功能体验。
同时还和鸿蒙生态共创APP，定制化进一步增强。在动力方面，新车当然也不会调整，依旧会搭载来自华为的电动机，最大功率分别为313马力和587马力，百公里加速最快仅用3.98秒，与之匹配的则是来自宁德时代的三元锂电池组，纯电续航里程最高可达705km。有关新车更多信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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