动力“心脏”顺利下线后就将发往江苏南京的整车生产企业，除了电池之外的零部件生产，到最后的整车组装，都将在这里完成。
总台记者 汤涛：这家工厂位于江苏南京的江宁区，每辆车经过280道工序以后，最快8个小时即可完成整车下线。在这里，客户的个性化需求能够得到充分满足。以一台SUV为例，它所使用的零部件是1500个左右，客户在选车的时候可以选择内饰、外观等23个小项进行自由组合，从客户下单到提车，最快只需要21天即可完成。
不同车型的混线生产、客户的个性化需求满足，这对柔性生产要求很高，这也是这座“灯塔工厂”的秘诀所在。技术人员告诉我，他们是通过智能化体系保障生产的准确和高效。
随着新能源车智能化的提升，各种自动驾驶辅助技术应运而生，怎么让这些技术和车辆融为一体呢？软件的升级放在了浙江永康。
在上海完成新能源车的设计和样车制造，在安徽桐城配上电池，在江苏南京实现整车下线，在浙江永康对车内智能软件进行测试。在长三角，通过产业集群协同发展，逐步形成了新能源汽车的完整生产链。2022年，我国新能源汽车产量超过705万辆，长三角地区产量约290万辆。
