本文转自：长江日报
20座换电站建成全天候服务
武汉乘用车换电“一张网”初具规模
长江日报讯（记者宋磊 通讯员刘帮 彭爽）进站、换电、出站，通过智能管理系统，电动汽车实现全流程自动换电、无障碍服务，即换即走，换电流程简单快捷。8月18日，在武汉常青一路汉口火车站北广场，刚换完电池的出租车运营司机王师傅说：“三四分钟就能换好电池，一天下来节约我2到3小时，比大功率充电还要方便。”
电动汽车保有量快速提升，仅靠充电难以满足市场不断扩大的补能需求。相比充电桩模式，速度快、操作简单便捷的换电模式更受普通大众青睐。据了解，国网湖北省电力有限公司加快推进充换电基础设施建设，已在武汉建成20座乘用车换电站，覆盖武汉三镇的电动乘用车换电“一张网”初具规模，更好地服务电动汽车发展。
“我这车是按里程计费，用电开空调我从不担心成本问题，这样乘客坐车更舒服，我们也更轻松。”说起刚才的换电经历，王师傅不禁竖起了大拇指。
国网湖北电动汽车公司换电业务负责人许莹介绍：“现在换电站基本覆盖武汉市网约车司机运营区域，每个站点均有24小时运维人员值守，满足用户换电需求。”
据了解，在换电技术标准方面，国网湖北电动汽车公司与东风公司共同研发、共同持有6点位旋压式换电锁止技术，更换电池更便捷，车辆行驶电池更稳固。另外，在换电服务方式方面，国网湖北电动汽车公司采用“车电分离”模式，出售电动汽车，回收汽车电池，大大降低客户购车成本。
湖北省电力有限公司还在武汉泛海CBD换电站试点建设削峰填谷与电力需求响应示范项目，配置分布式一体化储能系统，根据电网需求响应灵活调节。当用电紧缺时，换电站放电缓解电网高峰压力；当用电低谷时，换电站电池可充电储能。
据悉，下一步，湖北省电力有限公司将进一步加大换电站建设及电动乘用车推广力度，力争在武汉中心城区具备3公里服务能力、远城区具备5公里服务能力，建成以武汉为中心、辐射全省的电动汽车换电服务网络。
