征战四方，驰骋各大行车场景
去年，第五代福特RangerRaptor在巴哈1000赛事中，面对荒漠、戈壁、野生动物、人工路障等复杂路况，仅用时26小时21分钟就轻松跑完1000英里，将所在组别冠军收入囊中，这充分彰显了福特Ranger强悍的越野能力。而从配置与结构优化来看，国产福特Ranger也分外强力。该车采用“前双叉臂独立悬挂”、“后五连杆悬挂＋瓦特连杆”，并进行了缩短前悬、提升轮距、优化避震结构等调试。这让该车在急速转弯时，可从容应对，稳健过弯，驾乐更足。
国产福特Ranger还有一个明显的优势，就是采用了EMOD全时四驱系统，将传统的TOD产品的电磁吸合＋转速差被动驱动方式改为了电机＋减速机的直接驱动方式。同时，它还将低速速比从2．48提升到了3．06，加强了各承扭零部件，使前输出承扭能力从1200Nm提升到1850Nm。这一优化措施使得该车的整车极限越野能力得到了极大的提升，可谓是“同级四驱性能之王”。至于底盘和车身在极限越野状态下可能受到的伤害，国产福特Ranger通过配置前／后钢制保险杠，并搭配底盘装甲来解决这个问题。
作为一款“全地形掌控者”，相信国产福特Ranger在今年年底上市后将迅速引爆市场，并满足广大中国用户在林地、水域、沙地、雪地、山地等场景中尽情享受户外乐趣的需求！
显然，根据目前曝光的外观、内饰和动力等信息来看，国产版福特Ranger非常出色，完全符合皮卡鼻祖的荣誉。接下来，我们来分析另一个备受关注的话题——价格。以北美版福特Ranger和2018年引进的第四代福特RangerWildtrak车型为参考，北美版福特Ranger的起售价为34，160美元（约合人民币23．7万元），而第四代车型的进口售价为30．58万元。据预测，未来国产版本的整体售价预计在26－31万元之间。
