上海车展之时，笔者曾表示，2023年最期待的车型，就来自一直销量表现并不好，但是产品却一直备受好评的领克品牌，领克品牌自成立之初，就成为国内驾控、体验领域特殊的存在。
2023年，新能源之势已经成为行业的绝对趋势，所以领克作为吉利品牌此前衍生的高端品牌，也将开启新能源转型。
近日，领克汽车发布了一组领克08时间限量版车型官图，该车在颜色搭配上，采用了暮光紫+曙光金组合，根据官方信息，该车限量1008台，并且领克08将于8月8日10点08分公布预售价，并将于8月8日晚上8点08分正式开启在线抢定。
领克08作为2023年领克的重磅车型，预热周期真的是超级漫长，在上海车展之前，领克08就开启用首搭flymeauto系统为话题开始传播，如今时间已经临近成都车展，四个月的时间，领克08没有开启对外的大面积传播，更没有预售、上市等动作，只能说领克品牌的耐心真好。
从设计方面来讲，领克08传承了以往的领克品牌的设计理念，但却融入了全新的设计元素，尤其是前方的设计元素，引入了贯穿式和隐藏式中网设计，领克08的设计并没有按照当前新能源行业流行的简约风格，仍旧“我行我素”的设计，让用户看到就能知晓该车是领克品牌的产品。
目前，根据此前该车的信息，领克08或为全系新能源插电式混动车型，取消了传统燃油车布局，并且将搭载雷神混动结构，也是领克品牌首款中型车，此前领克就被消费者评论，只有A级和C级，而对于国内消费者空间更大，性价比更高的B级车一直没有布局，即便是01、03非常受欢迎，但缺失了一点实用性，所以领克一直是叫好不叫座的存在。
领克08车身尺寸4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，并未出现很多新能源B级车型轴距超过2.9米的设计定位，所以显然为了传承领克品牌一直引以为傲的驾控体验，领克08并未完全去追赶新势力的产品设计思路，由此可见，领克08的综合体验、价格控制，应该是目前领克所有产品中，最均衡的存在。
但领克08的产品周期实在过于长，包括社交平台上的用户消费者也都在吐槽领克08的进度，所以此次领克08的限量版预售，随即而来的就是领克08全系产品的推进，对于关注领克08的消费者而言，终于等到了官方的确定性时间。
目前，领克08的产品综合实力，已经从官方多次爆料的数据中可以获悉，雷神四驱动力系统，可以赋予领克08四秒级加速体验，并且高配也会配备大电池，纯电续航会在200公里以上，尤其是搭载flymeauto车机系统，算是补齐了吉利全系一直被诟病的智能化短板，可以真正让领克实现与行业现阶段第一梯队的智能化体验持平。
写在最后
其实领克08几乎已经接近透明的状态，目前唯一让消费者关注的就是价格，只要价格能够满足消费者的预期，想必领克的市场会伴随08的上市彻底崛起，如果领克继续走“高冷”路线，价格并不亲民，或许市场也不会有更进一步的可能，所以仍旧要期待领克08的价格了。
