“东风公司在新能源汽车技术创新方面，一直坚持超级混动（PHREV）、纯电、氢能并进的技术路线。”东风公司技术中心主任谈民强自信地表示，“近几年来，随着东风自主研发的马赫动力技术逐渐成熟并开始搭载投放，其在行业内已经取得多项技术突破，如今东风马赫动力品牌旗下的混动专用发动机、四档智能混动变速箱（4HD）、扁线电驱动总成（iD3）等产品在热效率、油耗、功率、扭矩等关键性能方面与同行产品相比都具有一定优势。”
据谈民强介绍，东风公司在电驱方面，打造了行业首个2档双电机总成，最大功率400kw，轮边扭矩8100N?m；以及行业第一个量产十合一电驱动总成，体积减少18%，重量减少15%，电机功率密度达到7kW/kg以上。采用碳纤维包覆转子技术的电机，转速可达30000转/分，与自主开发的SiC控制器匹配，系统最高效率可达94.5%。
电池方面，东风公司的产品包含液态电池系统、固态电池系统和电池管理系统等三大领域，具有“长续航、高安全、超快充、极智慧”的产品特点。支持超快充，给予立体环绕冷却和快充电芯技术，支持全域4.5C快充，可以做到充电5分钟，续航300公里。
补能方面，东风公司布局了换电和充电两大领域。首创T型旋转换电机构、柔性定位结构与长寿命液冷换电接口，换电仅需90秒，且实现10000次以上寿命。掌握3+X全域充电技术，包括目前已量产的交流充电、直流充电，超级快充以及正在预研的无线充电、自动充电、V2G、太阳能充电等先进充电技术。
此外，东风还开发了云端智能电池管理系统，可实现高精度SOX估算，以及提前48小时热失控预警。自研锂枝晶自修复控制技术，可以让电池寿命提升3%以上；超级脉冲自加热技术，可使动力电池在低温下平均升温速率高达4℃/min。
梯度化布局，汇聚发展合力
