而另一方面，风神皓瀚还有一个杀手锏，就是其混动技术搭载与其他市面上的车型和技术存在一些不同，此次风神皓瀚HEV版和后续将推出的PHEV版本，搭载的是一套四挡电混系统，这也是东风的马赫电混DHi的最新版本，在技术上可以说是实现了集众家之所长，竞争力是比较强的。
具体来看，相比比亚迪DM-i、本田iMMD这类串并联混动，马赫电混DHi采用了四挡设计，能够大幅提升燃油经济性表现，而相较吉利、长城、奇瑞、传祺这类两挡和三挡DHT技术，马赫电混的四挡设计，使得其经济性更优，同时由于还内置了一个行星齿轮做调速，能够实现更好的驾驶平顺性，这是当下其他品牌混动技术不具备的特征。
在皓瀚上面搭载的马赫电混DH-i拥有7大混动能量管理模式，包括驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联，以及独有的双模功率分流模式。基于这7大能量管理模式，还可衍生出多达26种工作模式，可覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求。
