动力方面，ESCALADEIQ搭载双电机，综合功率505KW，峰值扭矩834N·m，在VelocityMax模式下，综合功率和峰值扭矩可分别提升至560KW和1064N·m。在这套动力加持下，ESCALADEIQ5秒内就可以轻松破百，最大拖曳能力达到了8000磅。
此外新车还搭载了独立前后悬架与电动全时四驱系统，并配有由MRC4.0主动电磁感应减震系统和自适应空气悬架，其中自适应空气悬架系统可使车辆降低2英寸（约50毫米）或抬高1英寸（约25毫米），还支持四轮转向，低速行驶时的转弯直径可以缩小到39.4英尺（约12米），在CadillacArrival模式下ESCALADEIQ可以实现对角线行驶，也就是我们常说的蟹行模式。LowRide模式则可以让ESCALADEIQ在悬架完全降低时继续低速行驶。
电池方面，ESCALADEIQ配备200kWh的锂离子电池，支持800V直流快充，十分钟内可以补能100英里（约161km），官方给出的最大续航为450英里（约724km）。除了常规的V2L对外放电，新车还会OTA支持V2H，为整个家庭供电。
