最后，新车尾门采用的依然是横向双开，并在其中一侧尾门上外挂了备胎，方便了备胎的拆卸。
来到车内，朴素感迎面扑来。虽然换装了最新的三幅式方向盘，采用了最新的档杆，但是整体布局并没有太大的更新，一如既往的机械感十足，不过这也是LC70可靠性高的原因。
至于空间表现，新款LC70采用五座布局，空间只能说够用，毕竟它主打的就是越野而非舒适。
动力方面，新款LC70搭载最大功率150千瓦的2.8T柴油发动机，可爆发出最大500牛·米的扭矩，匹配的是6速手自一体变速箱，并且拥有四驱系统，越野性能毋庸置疑。
LC70凭借着它惊人的可靠性，和强大的适应能力，经常出没在地球上最恶劣的地区之中，赢得了全球越野人的一片赞誉。
相信最新款的LC70也让不少的国内越野发烧友们摩拳擦掌了，但目前并没有它会进入到国内的消息，可能最终依然会和它的前辈们一样，以平行进口车的形式才能与国内的朋友们见面了。
