本文转自：荆门日报
武汉首批“拉铃”公交试运行
精准服务当赞许 精准维护应跟上
据《长江日报》：8月1日起，武汉公交有三条线路首批试行“拉铃”公交响应式停靠站服务。据介绍，“拉铃”公交为“响应式停靠站”，即车内有一个按铃装置，乘客有下车需求时，可使用按铃提醒司机。如车辆经过公交站点时车内无乘客下车，且站台内无候车乘客，车辆将不停靠该站，减速直接通过。相比现行逢站必停的公交运营模式，“拉铃”公交具有更高的灵活机动性，可以提升公交车通行速率，缩短市民出行时间，更好地实现精准服务。
“拉铃”公交按铃装置安装在下车门扶手立柱上。乘客如需下车可以通过按铃装置告知驾驶员，也可以口头告知驾驶员。为方便乘客辨认“拉铃”公交，武汉公交集团在站牌、车身、车门及车厢内拉手、广告栏等处张贴了提示语，车厢内会有语音播报：“‘拉铃’公交，下车乘客请提前按铃。”
荆言：公交运营一般要求逢站必停、不甩站，是为了方便乘客。但是，在无乘客下车、也无乘客候车的站点，例行停靠时的减速、起步，的确也占用了一部分时间。“拉铃”公交减少了非必要的停车启动，的确可以提高通行效率，是值得赞许的。不过，要想“拉铃”公交充分满足乘客需求，不仅需要公交车司机对车内、车站的状况判断迅速、反应敏捷，乘客对“拉铃”公交近乎自助的呼叫方式也需要一个适应的过程。最关键的是，要确保“拉铃”的相关设施正常运转，以及相关提示的完整。真正的精准服务，要靠精准维护才能实现。
