在内饰部分，新车采用了丰田最新的家族风格，悬浮式液晶屏与嵌入式的仪表盘组成双屏系统，这一熟悉的设计在全新皇冠等车型上也有应用。考虑到普拉多的硬派定位，它的内饰更加坚实，中控台面垂直，拉手装饰随处可见，配备巨大的三幅方向盘等元素。扶手箱前端区域仍采用硬派的机械式档杆，而不是电子档把配置。在细节设计方面，与老款普拉多相比有了大幅提升，随处可见缝线工艺覆盖和撞色内饰配色等元素，展现出更高的档次感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到4920/2139/1859mm，显得非常宽大，但长度并不算很长。轴距为2850mm，保持了较短的水平，有效提升了通过性。
在动力方面，新车搭载了丰田最新的2.4T四缸涡轮增压发动机，配备专门的iForceMax混合动力系统，综合最大功率331马力和综合扭矩630牛米，并与8AT变速箱耦合。参数表现相当不错，同时配备了中央差速锁和分动箱的硬派四驱系统，还有电子后桥差速锁作为有效补充。加上221mm的离地间隙以及30度和25度的接近角和离去角，提供了出色的越野性能。
举报/反馈
