不过，尽管产品表现还行，但是零跑的销量表现却同样承压，数据显示，今年上半年零跑汽车累计交付44502辆新车，同比下滑14.41%。对于产品主打性价比的车企而言，销量是生命线，如果没有销量飙升来摊薄成本，那未来的结局必然是危险的。
写在最后：
事实上，进入2023年后，汽车市场的价格战变得格外激烈，车圈内卷已经成为不争的事实，以1月份特斯拉的带头降价为起点，此后雪铁龙、小鹏等纷纷跟进，目前来看，目前国内超40家汽车品牌、上百款车型，通过厂家补贴或经销商降价等方式参与价格战中，优惠幅度普遍在3万-10万元，而进入8月后上汽大众、零跑的降价也可以视为价格战仍在继续的缩影
