电动汽车不产生尾气，但它们真的对地球环境友好吗？这是近日外媒发布的一篇文章，该文提醒我们，虽然电动汽车不会产生尾气排放，但它们确实会像内燃机汽车一样向环境中排放其他有毒物质，而且它们的排放量更大。让我们来看看是怎么回事，这样的观点有什么论点或数据支持。
电动车好，汽油车不好。这似乎是当今最流行的信息，汽车行业和世界各国政府都在宣传这一信息。现在，大多数人都承认气候变化是真实存在的，减少全球二氧化碳排放量是我们应对气候变化的一种方式，可以为我们的后代提供更好的环境。
因此，从燃油汽车转向电力驱动的汽车是有道理的——前提是它们所需的电力是清洁能源产生的，但情况并非总是如此。德国去年重新启动了一些燃煤发电站，以弥补俄罗斯输气管道的损失，而世界上许多国家仍然严重依赖化石燃料发电。
除此之外，新能源车还有另一种排放。国外一名专业人士DavidZipper最近在《大西洋月刊》上发表的一篇文章重点介绍了另一种有毒物质排放。他说的是轮胎排放，并不是指电动轿车在街道上行驶时产生的烟雾。他在文章中提到的排放物远不那么明显，但毒性很大，它们仅仅是轮胎滚动时产生的，也就是轮胎与地面产生摩擦时，将轮胎颗粒释放到空气中的物质。
这些颗粒漂浮在空气中并进入我们的肺部和水道，给人类和野生动物造成健康问题。华盛顿大学2020年的一项研究发现，西北银鲑鱼种群数量的锐减可追溯到一种名为6PPD的化学物质，这种化学物质被添加到轮胎中以降低磨损率，而这种颗粒也与人类的呼吸系统问题、肾脏和神经损伤以及先天缺陷有关。
其实无论它是电动汽车还是燃油动力汽车，都会产生这种污染，但David提醒我们，电动汽车是更大的罪魁祸首，因为它们的整备质量更大，导致轮胎磨损更大。当然，你可能会争辩说，越来越大的SUV也是污染增加的原因，有些燃油动力SUV的重量确实比电动汽车还重。但是比较同级电动车和燃油车，电动车的重量总是更重一些。
也许不会一直都这样。毕竟电池技术正在迅速发展，未来的电动汽车可能会拥有更节能的动力电池，与目前的电动汽车相比，它们占用的空间更小，质量也更小。制造商们正在尽最大努力利用他们现有的材料和技术减轻重量——包括轮胎。大家觉得电动汽车对环境的友好程度如何？比燃油汽车更环保吗？
