至于内饰，全新奔驰E级采用了类似于EQS的设计，官方称之为MBUX三屏中控台，表面基本由触摸面板组成，并且车辆配备了5G网络。出厂时已经内置了TikTok、愤怒的小鸟、Webex、Zoom等软件，未来国产版本预计也会配备更多本土APP。
在动力方面，全新奔驰E级有着较大的变化。燃油版车型全系配备轻混系统，欧洲市场推出E200、E220d（柴油）和E220d4MATIC（柴油）。但国产版本可能基本上没有柴油版，E200也未必会有，预计会提供E260L和E300L，具体情况需等国内上市后才能确定。此外，全新奔驰E级还将提供插混车型，搭载第四代插混技术，动力系统由2.0T发动机和电动机组成。在欧洲市场推出的E300e，发动机最大功率150千瓦，电动机输出功率为95千瓦；E400e4MATIC车型发动机最大功率185千瓦，电动机额定输出功率95千瓦。插混车型电池容量为25.4千瓦时，在WLTP工况下纯电续航里程超过100公里。不过要注意的是，这些数据可能仅适用于海外版本，国内版本的规格尚待确定。
总体而言，相比在售车型，全新奔驰E级在外观、内饰和动力方面都有升级和变化。面对智能化和电气化的趋势，奔驰也在积极跟进。那么，您对全新奔驰E级的升级是否满意呢？
举报/反馈
