这次测试的标准也比较严格，主要考察车辆在高温、满载这些极限条件下的续航表现。同时测试中也使用了重量为60kg的沙袋进行配重，每辆车除了驾驶员之外，其余座椅上均配备有模拟沙袋，从而模拟出车辆乘客的情况。
在满足一系列严苛条件后，极狐阿尔法S森林版实际跑出了524.4km，高温续航达成率71.3%，不仅取得高温续航总榜单第三的优异成绩，更在20万-35万元级别车型中拿下第一。要知道，该车官方标定续航为735km，结合当地40多度的极端高温来看，如果在正常区域驾驶会高很多，实际续航应该能在650km以上。
这样的续航再结合充电30分钟即可补能350km的快充技术，用于日常通勤无疑绰绰有余。就以大家每天上下班为例，开着极狐能够做到连续一至两周都不用充电，为出行带来极大方便；如果是跨城际长途旅行，按照日常使用习惯且根据仪表数据来驾驶或充电、不刻意节能，期间至多充一到两次电也可轻松跑出超1000公里的路程，绝对能满足大部分消费者的出行需求。
是骡子是马拉出来溜溜，今年懂车帝夏测对60款车辆来说既是一次严格的大考，也是一次“秀肌肉”的机会。一方面，我们看到市面上不少热卖的新能源产品出现了不同程度的问题，未来选车时要尽量避坑；另一方面，在高温续航、颠簸耐久性测试和高温甲醛测试下均有优秀表现的极狐阿尔法S森林版称得上全能选手，相信已经让很多人种草。
