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当然前后双电机的电控四驱系统也没有缺席，综合功率达到422马力，也有着一定的增强显，且是偏向于后驱的布局，前置电机的最大功率只有150马力，整体提供了更加运动的姿态。而与之匹配的则是69、82和78kwh锂电池，纯电续航里程最高CLTC工况可达780km，百公里电耗可低至11.9L，这一数字显得相当的夸张，80度电跑近800km的续航里程，堪称创造了业界的奇迹，不知道拥有了怎样的黑科技。未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
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