TX将提供三种动力系统可选，以满足不同的出行需求和生活方式，其中TX350搭载了2.4升涡轮增压直列4缸发动机，最大功率279马力，最大扭矩430牛·米，并提供前驱和四驱版本。TX500h则搭载了由2.4升涡轮增压发动机和电机组成的混动系统，系统综合最大功率371马力，最大扭矩555牛·米，并结合了DIRECT4四驱系统和动态后轮转向（DRS）技术，能够提供灵敏的操控性和更好的车辆稳定性。
TX550h+将首搭由3.5升V6发动机和电机组成的插电混动系统，用户将体验到独特的驾驶体验，包括出色的静谧性、平滑的加速性能以及53公里的纯电行驶里程，这也是首款在北美生产的雷克萨斯插电式混动车型。TX车型标配了雷克萨斯安全系统+3.0，这套全面的主动安全套装提供了品牌最高级别的驾驶员辅助功能，包括预碰撞系统、全速域自适应巡航、车道循迹辅助、车道偏离警示与辅助转向等。另外还有高级泊车辅助功能，支持垂直泊车、平行泊车等。
有了TX车型，雷克萨斯再也不用在豪华中大型SUV市场中与友商们进行错位竞争了，它可以与RX和GX形成合力，正面挑战德系三强的地位，同时三排座的布局也让雷克萨斯开拓了细分市场，可以满足更多使用场景，这也是国内消费者最喜欢看到的。那么您觉的雷克萨斯TX引入国内的前景如何，打在评论区，我们一起讨论。
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