本文转自：安徽日报
■ 本报记者 汤 超
“暮云空碛时驱马，夏日高原好驰骋”。7月20日，记者来到青海省西宁市，这里正举办第十届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛发车仪式。
上午8时10分，主持人宣布发车仪式正式启动。“中式豪华电动轿车”岚图追光、“超感驾趣电动SUV”深蓝S7、AITO问界M5、纳米BOX等15款新能源汽车陆续驶入展示区，全方位展示车辆性能和科技含量。据悉，此次共有15款来自于国内新能源汽车厂商的车型参与赛事，参赛厂商规模、参赛车型数量，参赛车辆性能和科技含量，均再创新高。
“这次我们的续航里程又增加了，已经突破1000公里了。”当被问及参加本届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛有何感受时，中国汽车拉力锦标赛冠军车手谢思雯说，最早的时候这方面的数据可能只有四五百公里，今年已经达到了1200公里，续航里程越来越长。
中国汽车拉力锦标赛冠军、北京新能源汽车产业协会副会长牛近明，清华大学车辆与运载学院教授杨福源挥旗为赛车发车，各位车手驾驶着赛车依次通过发车台，重新集结编入车队，驶往下一个赛段。
第十届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛以“我在高原等你”为主题，吸引了众多国内优秀汽车品牌、广大新能源爱好者以及全国各大媒体齐聚青海，共同推广绿色出行生活方式。赛事涵盖收发车仪式、性能评测赛、驾乘体验、节能续航、场地竞速赛、颁奖盛典等系列活动。采用多维度分组评测机制，并首次推出了高原高阶智能辅助驾驶评测项目。
据介绍，环青海湖（国际）电动汽车挑战赛自2014年创办至今已成功举办九届，成为国内推广电动汽车品牌的经典赛事。本次挑战赛于7月20日至24日举行，共设置8个赛段，赛事总里程数达到历史最高的1846公里，其中巡游里程844.1公里，环湖550公里，市内通过里程500公里。在5天的时间里，参赛车队从西宁出发，途经二郎剑、茶卡盐湖、天峻县、刚察县、原子城等地，最终回到西宁，途中不仅饱览多种极具青海高原风情的地貌，还将接受海拔2000米至4120米的高原地带低温、海拔落差等自然条件严峻考验下对于参赛电动汽车综合性能的赛事评测。
