而且锐界L的座椅不仅也配置了通风加热等功能，还专门针对中国消费者体型特征做了针对性的座椅设计。锐界L的第二排配置了两张带有腿托的双悬浮式头等舱座椅。这两张座椅不仅包裹性、贴合感和支撑性更好，而且支持三种模式一键切换“近零重力模式”。不论是开车累了的你，还是带孩子累了的老人，都能够在车上享受片刻的惬意。更不用说锐界L的第二排座椅扶手上还有硕大的手机无线充电板，第二排的充电再也不用找数据线插来插去了。
【驾控舒适性差异明显】
选择中大型SUV，对于驾控性的追求是重要的考量因素。全家人出行要坐得舒适，作为驾驶者的我们，当然想要一辆开起来舒适、充满驾控乐趣的好车。这一点选择增程式的理想L8和选择混动的锐界L，却有着非常大的差异。
理想L8采用了增程式的动力配置，在双电机的加持下，理想L8在满电状态确实动力充沛。但是需要注意一下，一旦电池电量降低达到馈电模式，理想L8的动力会有有着明显的下降。没办法这是电机为动力主导的车型规避不了的弱点。而且，理想L8虽然配置了“魔毯空气悬架”，但是实际开起来并没有什么驾驶乐趣，让开车的人仿佛只是一个“司机”而已。
