近日，吉利进行了神盾电池安全系统整车拆解，提出"针刺只是入门标准，整车安全才是真安全神盾电池安全系统"的观点。
神盾电池安全系统是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术。是一套基于电池，同时融合了架构、整车、智控、云端安全的"无盲区"安全防护系统。神盾电池安全系统以基础安全标准（电池针刺安全、电池包结构安全）、整车安全标准（底盘结构、车身结构安全）、智能安全标准（智算中心云监测）、健康安全标准（电磁防辐射）四大安全标准，定义和刷新行业电池安全新标准。
"针刺只是入门标准，整车安全才是真安全"，这是吉利对于新能源汽车安全性的新理解。过去的电池安全标准，主要关注电池的耐压、耐温、耐冲击等基本安全，而吉利将这个观念提升到了整车安全，这是对新能源汽车安全性的全新解读。这也反映了新能源汽车行业对于安全性的追求，正在从基础的安全标准，向更全面的安全防护发展。
神盾电池安全系统的基础安全标准主要分为两个层次：电芯层和PACK层。神盾电池安全系统基于严格的测试标准和先进的技术设计，确保电池在针刺、海水浸泡、跌落和火烧等极端情况下保持安全可靠。它的设计和技术措施使得电池在各种条件下都能保持稳定性，有效防止火灾和爆炸的发生。
在电芯层，神盾电池安全系统采用了严格的电芯针刺测试标准。这项测试模拟了电池热失控的情况，通过制造电池内部的短路来检验电芯的安全性能。针刺试验被认为是电池安全领域中最极端、最严苛、最困难的试验之一。神盾电池安全系统针刺测试使用直径为8mm、45°顶角的钢针，要求电池在针刺过程中不起火、不爆炸、不冒烟，且电芯表面温度不超过40℃。实际测试结果表明，电池针刺未引发火灾、爆炸或冒烟，全过程的最高温度未超过40℃。在进行了1小时的静置后，电池仍未起火、爆炸，而静置24小时后，电芯恢复至环境温度，仍未出现火灾或爆炸。
此外，电芯层还采用了一系列的电芯安全技术标准。电芯采用低反应活性电解液、高安全磷酸铁锂正极和耐热涂层涂覆技术等，以确保电芯的温度一直保持在适宜和安全的范围内。低反应活性电解液具有高离子电导率和较少产热的特点，大幅提升了电解液的安全性。高安全磷酸铁锂正极具有高稳定性和高热稳定性，即使在500℃的高温下也不会分解，从而可控制电池的热安全性能。耐热涂层涂覆技术应用于电池的隔膜，具有耐高温和高强度的复合结构，在超高温度下仍能保持良好的尺寸结构，有效防止内部短路的扩散。
在PACK层，神盾电池安全系统采用了更多的安全测试标准。其中包括电池包海水腐蚀浸泡测试、电池包三面跌落重击测试和电池包外部火烧测试。
电池包海水腐蚀浸泡测试是将电池包完全浸泡在3.5%氯化钠溶液中，浸入水深为1米，持续浸泡24小时后检查绝缘电阻，查看是否有进水、短路、起火或爆炸等情况。神盾电池安全系统的防水等级达到IP68，远超过国标要求的0.5小时。实际测试结果表明，在24小时的浸泡后，电池包未泄露、未起火、未爆炸，绝缘电阻值大于或等于20MΩ。
