最大功率100千瓦，最大扭矩210牛米，最高时速150公里。再说一下近半天试驾钇为3的动态感受。第一，行驶在人多的地方，还是比较吸引眼球；第二，内饰座舱比较年轻，配置蛮多，座椅还有记忆功能，关键是车机语音交互比较准确；第三，动力上能满足多数通勤场景。打拼族路上的赶时间；爱玩族弯道上的平稳快速过弯；慵懒族驻车放松那种经济省电。整体没有那种强烈的动能回收拖拽感，动力输出还是较为舒适。
由于试驾时间不是很长，所以很简短，待后期我们深度试驾后再出全网最详细测评。
我们再来分析一下钇为3的四张“王牌”。
1.永不自燃的蜂窝电池
最近自燃的车很多，包括*斯拉，包括*安，包括*迪。大家都知道电车一旦发生燃烧，生还几率很小。钇为3敢说自己有永不自燃的电池？蜂窝电池有刀片电池、弹匣电池安全？
蜂窝电池基于圆柱电芯的仿生学设计，拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，通过了中汽研三项全能热失控试验，在行业内首次做到一个电池包连续接受针刺、过充、加热三项严苛考验后不自燃。
2.九合一超级电驱
三合一电驱听过，九合一？钇为3集成了除电池以外的所有高压部件。体积较上一代减小40%，兼顾轻量化的同时是全球量产集成度最高的电驱系统。
