动力方面，新一代速派车型将提供1.5T轻混、2.0T汽油、1.5T插混以及2.0T柴油车型。具体来看，1.5T轻混动力系统的最大功率为148马力，2.0T汽油发动机前驱版车型的最大功率为201马力，四驱版车型为261马力；1.5T插混动力系统（仅提供给旅行版车型）的最大功率为201马力，电池组容量为25.7千瓦时，纯电续航里程超100公里，直流充电最大功率50千瓦；2.0T柴油发动机提供两种调校，其最大功率分别为148马力（两驱车型）和190马力（四驱车型）。传动系统方面，插混车型匹配6挡双离合变速箱，其他车型均搭载7档双离合变速箱。
虽然斯柯达是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，但一直到2006年，斯柯达才开始进行国产，也正是这一年，斯柯达成为大众汽车集团旗下继大众和奥迪之后第三个在华投产的品牌。2005年4月，ŠKODAAUTO与上海大众汽车有限公司合作，次年9月，ŠKODA品牌在上海大众投产并宣布其中文名定为“斯柯达汽车”。
截至目前，斯柯达在售的车型包括明锐、昕锐、柯米克、柯珞克以及柯迪亚克等。数据显示，2023年上半年，上汽大众斯柯达累计销量为12809辆，其中销量最高的车型为柯米克，累计销量为3630辆；明锐和昕锐次之，销量分别为2651辆和2293辆，而速派销量仅648辆。
在电动化转型之前，斯柯达将继续以燃油车型为主，按照斯柯达产品规划，2023年下半年斯柯达将发布新一代速派和柯迪亚克，2024年推出改款明锐车型，同年一款全新电动SUV也将推出；从2025年开始，斯柯达将发布更多的新能源车型，其中，2026年将推出三款纯电动车型，包括一款小型轿车、一款紧凑型SUV和一款7座家用SUV车型，之后会继续推出更多车型。而今年将推出的新一代速派、柯迪亚克也被外媒描述为两大系列的“最后一代燃油车型”，随着速派、柯迪亚克车型进行换代，意味两款车型的产品竞争力将得到进一步的提升，但值得关注的是，对于斯柯达而言，目前其在燃油车市场已是岌岌可危，至于新一代速派、柯迪亚克上市后能否改变斯柯达当下的局面，有待更多时间给你验证。
