团队正在做实验。受访单位供图
华龙网-新重庆客户端讯 （记者 秦思思）7月22日，记者从重庆理工大学获悉，该校设计了一种具有微通道结构的纤维增强复合材料，并将其应用于电动汽车电池包热管理系统，促进了轻量化、安全和主动热管理一体化电池包技术的发展，在新能源汽车上具有广阔应用前景。
据了解，仿生微通道复合材料，是一类内部具有微通道结构的新型复合材料，内部微通道结构的设计来自仿生结构，如树枝、树叶、骨骼和表皮血管结构等。将其应用于电动汽车电池包散热系统，可在结构中实现主动冷却功能，并兼具复合材料高强度和轻质特征，在新能源汽车上具有广阔应用前景。相比于金属材料，新型复合材料在同等体积下重量可减少40%以上，且强度是金属材料的6倍，为电动汽车里程焦虑和电池安全性问题提供了一种行之有效的解决方案。该成果在2022年荣获第八届中国国际互联网+创新创业大赛重庆市银奖。
团队正在做实验。受访单位供图
该项目团队指导老师所在团队长期致力于轻质多功能结构热流固耦合性能表征研究，近年针对电池包热管理结构设计需求，专门开展轻量化、高强度和主动热管理的一体化散热结构研究，以解决电动汽车电池的散热问题。
目前，团队项目由13名多学科跨专业学生负责，3名经验丰富的教师和多位新能源汽车行业内的专家顾问进行指导。在团队的核心技术方面，已获得中科院成都科技查新咨询中心的全球首创查新报告。同时，团队还进行了有效的招商引资，已与多家公司签订合作意向协议。
