7月3日，小鹏G7上市，602长续航Max版本售价19.58万元，702超长续航Max版本售价20.58万元，702超长续航Ultra版本售价22.58万元。
新车全系标配带通风/加热/按摩功能的电动座椅、87英寸抬头显示、15.6英寸中控屏+8英寸二排屏+9英寸流媒体内后视镜、800V高压 SiC碳化硅平台、时速130km刹停的超级AEB、20个定制 Hi-Fi 扬声器+7.1.4全景环绕声、7个安全气囊、智能可变阻尼减振器+太极液压衬套矩阵等实用功能。Ultra版本更是全球首发搭载三颗图灵AI芯片，本地有效算力高达2250Tops，世界第一！本地端VLA大模型的目标是面向L3，引领行业正式开启L3级算力时代。
外观方面，小鹏G7从飞行器中提取设计元素，结合第二代家族式X FACE前脸，整车造型兼具科技美感与张力，匹配星昼灰、新月银、云贝米、星际绿、暗夜黑、星云白六款星空主题配色，极具辨识度。内饰方面，小鹏G7采用“光韵乌托邦”设计理念，提供秘境蓝、暖阳橙、气宇灰、深空灰四种内饰色彩，并采用欧洲真木、Nappa真皮等多种高级材质，营造视觉与触觉的双重奢华体验。
储物方面，得益于短前悬长后悬的创新设计，小鹏G7实现了88%超大得房率，整车空间达4.47立方。后备箱容积为同级最大819L，而且可扩展至2277L，轻松容纳37个20寸行李箱；更令人惊喜的是多达39处收纳细节的贴心设计，42L可水洗前备箱、5.9L电子密码手套箱、无级悬停磁吸桌板、专属纸巾盒磁吸位置等，成功装下“家”的各种模样。
空间方面，小鹏G7拥有前排1062mm、后排1035mm的超大头部空间，全家出游宽敞入座、轻松实现二郎腿自由。同时，全系标配四座座椅通风、加热、按摩、电动调节，12层座椅舒适结构设计，54mm落座柔软度，配合Nappa头层真皮包覆，实现“座座皆C位”的越级体验。
三电方面，小鹏G7将原属于40万级豪车的三电配置“857”带入25万级市场，集成800V高压SiC碳化硅平台、5C超充AI电池、702km CLTC超长续航。其中，5C超充AI电池支持451kW峰值充电功率，10分钟补能436km，12分钟即可从10%充至80%，车型能耗低至12.9kWh/100km，每公里成本最低不足4分钱，让用户拥有说走就走的底气。
操控方面，小鹏G7搭载太极AI底盘，以AI赋能、豪华硬件、卓越调校，带来优于50万SUV的行驶舒适性与高级质感。该底盘首发行业领先的5项AI底盘能力，拥有感知广、执行快、可迭代的优势，可实现最远提前200m识别、最大提前300ms调节，并具备超强自学习能力，最快21天可迭代一个新功能。硬件层面，全系标配智能可变阻尼减振器、前双叉臂+后五连杆悬架、全新太极液压衬套矩阵等超越同级的豪华底盘硬件，并通过上万次实测精心调校，带来智能舒适的越级行驶质感。
安全方面，小鹏G7以C-NCAP 2024五星标准开发，配备超高强度钢铝混合车身，车顶静压强度达10吨以上；并采用行业领先的前后一体铝压铸技术，整车扭转刚度达41,600N·m/deg；后部吸能溃缩空间600mm，为车内乘员构建全方位安全屏障。与此同时，新车搭载14项主动安全功能，最大程度提前防范每一次意外。其中，小鹏G7的AEB自动紧急制动能力在实测情境下实现130km/h最高刹停速度，刷新行业能力上限。
新车点评：
不要管是L3，还是L3级算力，究竟是不是营销宣传话术，毕竟2250Tops是实打实的目前世界第一。不管未来怎么样，先准备起来总没错，这波我站小鹏！
