2024广州车展上，全新BMW M235L四门轿跑车携全新BMW 2系四门轿跑车全系车型首发亮相。这既是第一款国产的M性能轿车，也是第一款诞生于沈阳的BMW四门轿跑车，为追求个性、热爱生活的年轻用户打造最具驾驶乐趣的紧凑型豪华四门轿跑车。
全新BMW M235L四门轿跑车是BMW M品牌最年轻的新成员，“M”字母既是身份，也是考验。对很多汽车品牌来说，驶上纽博格林可以称为里程碑式的成就，而对于BMW M车型来说，“绿色地狱”纽北赛道的73道弯只是进入市场的必经之路。全新BMW M235L四门轿跑车当然也不例外，哪怕是紧凑型细分市场，驾趣也绝不妥协、不打折。
硬核实力源自M硬核技术。全新BMW M235L四门轿跑车搭载由BMW M调校的“BMW最强2.0T四缸机”，最大功率达221kW，搭配7速DCT变速箱，百公里加速仅需5秒。同时，新车搭载M自适应悬架，可动态调节避震阻尼，在平坦铺装道路保持较大阻尼，为车辆变道、转弯提供更好的悬架支撑；在颠簸路面行驶时减小阻尼，提供更为舒适的驾驶感受。全新BMW M235L四门轿跑车还配备了Torsen差速器，发生车轮打滑时会自动锁止，配合BMW xDrive 系统为车辆主驱动轴的左右车轮分配动力，进一步强化车辆在过弯时的横向动态表现。
硬件过硬，智能升级。新车搭载了BMW中大型车同款的“BMW最强大脑”——第九代横向动力学管理系统，可以更精确地接受车辆传感器信息，从而对车辆下一步动态进行分析预测，进而协调底盘各功能，以从容应对不同路面情况。ARB-X防滑稳定控制系统通过更迅速的牵引力控制调节，确保车辆在各种场景中都能稳定高效地加速，与DSC动态稳定控制系统紧密配合，动力输出和制动系统双管齐下，动态调节快人一步，进一步提高车辆的动态稳定性。
设计服务于功能，“皮肤”脱胎于内核，全新BMW M235L四门轿跑车周身随处可见M专属元素，M专属设计语言让鲜明个性呼之欲出。于外，M专属格栅、”恶魔耳”后视镜、醒目的前脸进气口……无不代表着车辆M 性能属性；红色M专属运动四活塞卡钳在提供优异制动性能的同时，尽显BMW M拒绝平庸的赛道本色。入座，一体式M运动座椅为前排乘员带来优异的运动包裹性和支承；座椅和安全带上的专属M标识、M运动型多功能真皮方向盘12点方向的红色回正标记彰显M专属身份，将运动驾驶氛围拉满。
值得一提的是，全新BMW 2系四门轿跑车首次加长轴距，在标轴版基础上增加110毫米，且全部应用于后排，后排腿部空间堪比中型车，配上为中国专属打造加长加厚的后排座椅，使后排体验越级提升。同时，新车门板内侧采用双防撞梁设计，并在驾驶员座椅右侧增加远端气囊，一旦发生事故可避免驾驶员和副驾驶的碰撞，为安全再加一道保险。
