敢从31.9米的高空开展坠落试验，能达成满电一箱油2141.4km的极限续航，甚至连董事长尹同跃也直播亲测车辆的高阶智驾，一向低调的“理工男”奇瑞以一系列行业首次的技术和安全“魔鬼挑战”，为车市带来了硬核实力派——星纪元ET。
自4月15日开启预售以来，星纪元ET“开局即火爆”，截至5月9日18点大定订单达18,397台。当晚，星纪元ET在广州正式上市，新车以增程、纯电双箭齐发，并带来更多配置及权益惊喜，进一步满足用户多元化的购车用车需求。
作为奇瑞集团高端新能源重磅车型，星纪元ET上市共推出8个版型，分别为增程系列：Plus 18.98万元、Pro 20.58万元、Pro+22.58万元，以及纯电系列：Pro22.98万元、Pro四驱 23.98万元、Pro城市智驾 24.98万元、Max 27.98万元、Ultra 31.98万元。
根据预售发布会后收到的用户意见，星纪元团队积极听取并快速进行了调整，其中增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此，星纪元ET全系标配7个安全气囊。同时，为给用户提供更多灵活自由选择权，星纪元ET还带来IAS智能空气悬架包、科技尊享包等多款选装配置。此外，星纪元ET还同步公布置换礼、金融礼等多重上市权益豪礼。更值得一提的是，为回馈用户热情，星纪元ET的预售权益将延长至5月10日24:00，购车用车更无忧！
发布会现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生表示：“星纪元ET作为奇瑞集团首款纯电、增程双动力全球同步上市的产品，不仅出道即超能，预售即热门，更具备安全、智能、舒适、长续航等超能力。随着星纪元ET等车型的上市，我相信我们的新能源产品销量很快会进入行业TOP3，兑现去年我们吹过的牛，今年新能源‘不再客气’了。”
集奇瑞集团27年塔尖技术之大成，经过此前的系列测试，星纪元ET秀肌肉、展实力，为高端新能源SUV市场带来全新价值选择。
首先，便是星纪元ET在续航方面展现的硬核实力，破解用户里程焦虑。作为一向以发动机技术见长的奇瑞，首次入局增程市场，星纪元ET增程车型搭载了奇瑞自研的高性能增程专用发动机，热效率高达44.5%，问鼎行业最高水平。同时，该发动机还拥有优秀的油电转换效率，可实现1L油发电3.65kWh、同级SUV车型最佳的5.2L/100km WLTC馈电油耗，以及满油满电情况下1518km的综合续航。
值得一提的是，5月7日-9日星纪元ET举行了行业首次的增程车型极限续航挑战，车辆在满电一箱油的状态下从安徽芜湖出发，一路向南经由广东湛江最终抵达广州，全程超40小时不间断直播，一镜到底不补能，最终行驶里程达2141.4km，以“反向虚标”的硬核实力为用户带来“里程0焦虑”用车体验。
安全，也是星纪元ET带来的最大豪华之一。新车搭载的电池具备1+8+1全方位安全体系，并通过了远超国标电池安全标准的严苛测试，成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型。在5月6日刚刚结束的空中坠落试验中，星纪元ET从31.9米的高空“自由落体”，车辆保持竖直碰撞且处于上电状态，车头与地面4厘米厚钢板100%重叠正碰，瞬时碰撞速度高达90km/h，碰撞能量超过行业标准3.24倍。试验结果显示，车辆乘员舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出，电池未漏液、无冒烟、不起火。
在车身结构方面，新车采用全新笼式太空舱2.0设计，高强度钢、铝用量高达88%，车顶抗压强度超过11吨，并采用多条传力路径和一体式门环结构设计，在高速碰撞中可保障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。在近期的一起车祸事件中，星纪元ET用户在时速近百情况下与大货车发生碰撞后安全无恙，车辆安全气囊正常开启且门把手可正常打开，可以说是以实力守护用户安全。
超舒适是星纪元创立的初心，定位中大型SUV的星纪元ET，秉承着“车是家的延伸”的理念，车长近5米，轴距3米，并拥有3.45m³有效舱内空间和1.57㎡天幕透光面积，车内既通透又敞亮。
座椅配置也同样优秀，采用Nuprima 微绒哑光真皮，拥有舒适触感，同时还搭配主驾豪华超宽音响头枕、16向电动浮感零重力副驾座椅和行业领先的四向电动调节后排座椅。更值得一提的是，星纪元ET还配备同级唯一星动吧台、23个高品质扬声器+ 2880W峰值功率的Lion Melody大师级音响系统和前后四窗6mm双层夹胶静音玻璃设计，并配备智慧空气管理、智能热管理系统，令乘坐体验更进一步。
驾驶体验方面，拥有云动构架，智控底盘，高效制动，智效动力四大核心技术的云台智能底盘，让星纪元ET为用户带来稳定精准且舒适的驾控与乘坐感受。
星纪元ET的云台智能底盘采用百万级豪车才有的前高阶双叉臂设计，融入奢华基因。同时，新车还配备IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统，毫秒级主动连续调节悬架阻尼，化坎为平，加之大面积高强度铝合金底盘，能够有效降低车身重量，大幅提升驾乘舒适性。
智电新时代，星纪元ET也带来了高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0的新体验。新车基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造，行业首个实现全域SOA服务化的软件架构，拥有高阶算力、高宽带等。
智能驾驶辅助方面，星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。4月14日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生携手得到APP创始人罗振宇、知名汽车媒体人吴佩，开启了一场北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战，星纪元ET轻松做到了高速领航驾驶全程人工0接管、自动上下匝道、超车变道等，高阶智驾实力可见一斑。
总结：
依托奇瑞集团强大的技术、人才及平台优势，星途正在持续打造不一样的全新价值体验。星纪元ET上市前向公众展示的一系列严苛测试，也让我们意识到奇瑞 “理工男”他终于开窍了。在如今这个时代，除了要有硬实力，也得紧抓流量不放松。从这点来看，价格给力、配置豪华的星纪元ET大有希望以“高端玩家”的身份为中国新能源汽车市场注入一股全新的动力。
