可持续发展事关全人类的未来，需要任重道远，汽车行业中的“绿色标杆”企业们主动承担起社会责任，布局深远。比如奥迪，每年都会寻找新的解决方案，助力可持续发展。正如奥迪中国质保部进口车港口经理冯博所言：“奥迪在可持续发展方面下了很大功夫。奥迪自2013年入驻上海海通码头以来已经有10年时间了。”
在奥迪三大进口车港口（上海港、天津港、广州港），奥迪中国质保部正积极探索并实践可持续物流的创新解决方案。在上海港，奥迪率先采用了购买绿色电力证书（以下简称绿证）的方式创新减碳，通过数字化升级提升产品质量的同时节能减排，将工作用车全部切换为纯电动车型主动降碳，以及贯彻以人为本的理念赋能员工可持续发展，不断助力上海港成为世界一流的绿色智慧港口。
不惧承担更多社会责任 积极探索绿色能源解决方案
未来，上海港以实现100%可再生能源供电为目标。
目前，海通港其实已经有部分是太阳能发电的了。今年年底开始，0号库屋顶还将安装新的太阳能板，预计到明年第三季度之后，整个海通港的用电理论上将全部来自太阳能。另外，海通港正在建设中国汽车码头第一个自动化立体库，预计明年可以投入使用。
为此，今年5月，上海港启动了光伏发电系统建设项目。不过在上海港完全实现新能源供能之前，奥迪中国质保部还在积极探索其它过渡方案——购买绿证，即使用国家认可的绿色电力为基础设施供电，以支持港口可持续发展项目的稳步推进。
据奥迪中国质保部进口车广州港口业务主管庞亚哲介绍，绿证是由国家可再生能源信息管理中心发放的购买绿色电力的证明。绿色电力来自由非水资源产生的新能源电能的企业。经过国家机构审核，它们生产的绿色电能借助平台以证书的形式对外销售。是否购买并不是强制的，取决于企业意愿，如果企业愿意承担更多社会责任，便可以购买绿证。购买绿证就是一种对使用绿色能源的声明权。
购买绿证前，奥迪中国质保部通过咨询上海港的港务运营商，分析了往年的实际用电量推算出2023年的用电量，随后在国家可再生能源信息管理中心购买相应数量的绿证，推动绿色运营。未来，奥迪中国将继续购买绿证，直至上海港的光伏发电供给能完全满足奥迪的日常运营。
除了推进能源供给端的可持续发展，奥迪也将低碳理念贯彻到港口业务团队的使用端。目前，奥迪中国进口车港口业务团队已经将所有工作车由燃油车切换为奥迪Q4 e-tron和奥迪“Roadjet陆地专机”Q5 e-tron车型，共计10辆纯电动车已在奥迪三大进口车港口投入使用。以纯电动车取代燃油车后，燃油消耗和碳排放大幅下降，同时电动车没有发动机的轰鸣，城市噪声污染也得以降低。
为满足港口进口电动汽车数量增加和港口工作车队转型带来的充电需求，自2022年起，上海度普新能源科技有限公司为奥迪中国进口车港口业务团队打造了有效的解决方案——新型灵活储能式充电桩。新型储能式充电桩是具有电能存储等多功能的双枪直流充电桩，能为奥迪进口车和工作车提供功率高达约200kW的高速直流充电，满足港口在车辆操作时的高频次充电，尤其是高性能纯电动进口车的充电需要。同时，新式充电桩还可利用充电桩负荷的间歇性，闲时补能，忙时充电，噪音低，并且不需要对港口现有基础设施升级改造就可使用。目前，奥迪三大进口车港口均已安装了该新型储能式充电桩。
不断推动数字化升级 致力提供高质量的产品与服务
作为全球高端汽车品牌的引领者，奥迪致力于向中国用户提供高质量的产品和服务。当奥迪进口车抵达港口时，奥迪中国进口车港口业务团队的首要工作就是完成售前检测预检流程（Pre-Pre Delivery Inspection，简称Pre-PDI），包括车况分析、维修、行动返工、保养和充电等环节。虽然经销商在向客户交付产品前也会进行售前检测，但奥迪在进口车抵达港口时会优先集中把关产品质量，提供品质服务，效率也更高。奥迪也是大众汽车集团中唯一一个在港口进行Pre-PDI流程的品牌。
Pre-PDI流程中的数字化分析和系统性构建环节十分重要，它们决定着进口车辆能否以高质量交付给中国用户。例如，当一辆奥迪进口新能源汽车抵达港口后，港口业务团队将根据最新国家标准对车辆RTM（实时监控）功能进行检测。该系统为车辆的实时数据传输系统，对车辆安全运行非常关键。
2020年3月，奥迪中国质保部团队为Pre-PDI流程搭建了首个内部数字化平台，包含手机端App、PC端网页和后台系统。根据日常运营情况，该平台于2021年升级至2.0版本，将工作流程自动化水平提升至又一高度。
该数字化综合平台功能涵盖了港口概况、维修、运作、零部件订单、在线监控、管理和智能报告等主要板块，极大节省了用于翻译、输入、扫描和输出报告的时间，大幅提升了工作效率。
同时，这一数字化平台还取代了原有的纸质文档，在奥迪上海、天津和广州的三大进口车港口启用后，每年可节约用纸8万余张，截至目前已累计节省超过24万张，相当于少砍伐24棵树木，减少能源消耗和生态足迹。
值得一提的是，奥迪进口车驶入的上海海通国际汽车码头不仅是中国最大的滚装汽车码头，还是中国第一个拥有自动立体库的汽车码头，其先进的自动化系统可大幅减少碳足迹。明年自动立体库正式投入使用之后，奥迪进口车在抵达码头后可以临时停放在自动立体库中，无需人工驾驶车辆前往仓库停放，进一步实现节能减排。
秉持以人为本 赋能人才可持续发展
“在中国，奥迪始终坚持以人为本的理念，坚定履行对员工和社会的责任。秉持‘在中国，为中国’的承诺，奥迪正全力推动产业链的绿色发展，港口的可持续发展项目就是其中的关键一环。”奥迪中国总裁温泽岳博士（Dr. Jürgen Unser）表示。在汽车行业转型的关键时期，奥迪中国面向港口员工推出了一系列培训项目，帮助员工积极拥抱时代变化，驱动个人技能升级。
为此，奥迪中国质保部特别成立了Q学院（Q Academy），为全体港口技师提供从入门到进阶的专业培训，技师只有完成培训获得资质认证后才能正式参与工作。Q学院的培训内容广泛，涵盖机械类、电子类、售后和产品管理、质量认证、新能源类以及高压电池操作等多个领域，以帮助技师掌握行业最新技能，是助力人才可持续发展的重要平台。
为应对奥迪电动化转型，奥迪中国质保部还为技师安排了针对奥迪e-tron GT车型的专项培训，加强其对高性能电动车型的操作能力。同时，为了安全顺利地完成对高压电池的操作，员工还参与了国家劳动局组织的电工培训，以及大众集团高压电资质EFffT级别（特定作业的专业电工）和EFK级别（专业电工）的专业技能培训，每个港口还各有一名技师参加更高级别的AUS技术培训。此外，奥迪还会提供质量与供应链管理方面的培训，重点培养人才的管理能力。
“可持续发展是一项任重道远的任务，每年我们都会寻找新的解决方案，助力可持续发展。”奥迪中国质保部进口车港口经理冯博表示。他深信，不论是中国市场还是全球市场，电动化的浪潮已经不可逆转。
