7月24日，在首钢智新电磁材料（迁安）股份有限公司产品库区内，工作人员正在备货。河北日报记者 师 源摄
0.1毫米厚的钢板有多大“威力”？可以吸引全球排名前十新能源汽车企业的目光！
如今，首钢智新电磁材料（迁安）股份有限公司（以下简称“首钢智新”）生产的新能源汽车用电工钢，已实现全球新能源汽车头部企业全覆盖，国内每3辆新能源汽车就有1辆搭载“首钢芯”。
“首钢芯”是啥？为什么这么牛？7月24日，记者前往位于河北迁安经济开发区的首钢智新一探究竟。
“‘首钢芯’就是用我们公司生产的电工钢制作的新能源汽车驱动电机核心部件——铁芯。”首钢智新工艺技术部工程师李泽琳解释说。说起“首钢芯”受青睐的原因，他首先谈的是“乘势待时，事半功倍”。
李泽琳介绍，近年来，首钢智新瞄准钢铁产业新赛道——电工钢，以加快新产能、新技术、新水平的全面布局，推动从生产结构性钢材向生产功能性钢材转变。
“这与迁安的产业布局‘不谋而合’。”李泽琳说。
据悉，作为工业重镇，迁安市积极推动钢铁产业高端化、智能化、绿色化，加快“钢铁向材料、制造向服务”转型，打造国家级精品钢铁基地。
首钢智新建成世界首条面向新能源汽车用电工钢专业化生产线，在新能源汽车钢材料领域实现“领跑”。
“想要在新赛道上跑得远，既要跑得早，又要‘自身素质’好。”在公司产品展览室，李泽琳指着两片标注着0.1毫米厚的新能源汽车用电工钢说，“这就是我们打造的‘好身体’。”
记者看到，一片钢板成圆环形，外直径约20厘米，另外一片圆形的钢板在圆环内，表面均有镂空。
“圆环形的是定子，圆形的是转子，铁芯就是由这两种产品堆叠而成。它们直接影响汽车电能转换率和驱动电机的耐用度。”李泽琳说。
公司产品深受市场认可，主要靠“两大法宝”：钢材薄，合金精度高。
“公司实现了0.1毫米厚新能源汽车用电工钢批量化生产，且在1.5万米长度内，钢材厚度误差不超2微米。”李泽琳颇有些自豪地说，这使得公司新能源汽车用电工钢电能转化率达到92%，全国领先。
合金精度高又是咋回事？“由于转子要在定子内转动，每秒转动速度在800至2000次不等，这就要求产品性能强、不易坏。”李泽琳解释，首钢智新对产线4700多个工艺点进行创新升级，在钢材料内加入10余种合金材料，进一步降低损耗，提升产品导电性，提高车辆续航能力。
乘势而上，持续创新，让首钢智新在新材料领域实现了“弯道超车”。在日前发布的《中国独角兽企业发展报告（2024年）》中，首钢智新荣登中国独角兽企业榜百强。（河北日报记者 师 源）
